[发明专利]一种海上风机整机码头拼装方法

摘要

一种海上风机整机码头拼装方法，由于风电风机的拼装过程中，通过将主吊机停放在运输船的中心线延长线处的地面上，吊装叶轮时配合特定条件（即高平潮或低平潮时期）以及机舱转动一定角度，可以有效避免主吊机吊臂与叶轮在吊装时发生干涉以及有效避免海上波浪对吊装叶轮时产生的不良影响，而在叶轮安装完后，将叶轮转动至呈倒Y形状态，可进一步确保叶轮与主吊机的吊臂发生干涉，同时也可使得风电风机整机重心相对下降，满足在海上风电风机安装位进行整机吊装时，吊钩与叶轮的叶片不发生干涉，也能有效避免拼装相邻工位上的叶轮时，主吊机超起桅杆时与叶片发生碰撞。

主权项

1.一种海上风机整机码头拼装方法，其特征在于，其步骤包括：/n1）运输船(1)停稳于码头岸边书面上，主吊机(2)停放在运输船(1)的中心线延长线处的地面上；/n2）主吊机(2)将下段塔筒(9)吊起并运送至运输船(1)的风电风机拼装工位(3)，将下段塔筒(9)紧固于风电风机拼装工位(3)处；/n3）主吊机(2)将上部吊架(4)吊起并运送至风电风机拼装工位(3)，将上部吊架(4)紧固于下段塔筒(9)的外侧壁上；/n4）主吊机(2)将中段塔筒(10)吊起并运送至风电风机拼装工位(3)，将中段塔筒(10)紧固于下段塔筒(9)的顶端；/n5）主吊机(2)将平衡梁(5)吊起并运送至风电风机拼装工位(3)，将平衡梁(5)紧固于中段塔筒(10)的外侧壁上；/n6）主吊机(2)将上段塔筒(11)吊起并运送至风电风机拼装工位(3)，将上段塔筒(11)紧固于中段塔筒(10)的顶端；/n7）主吊机(2)将机舱(6)吊起并运送至风电风机拼装工位(3)，将机舱(6)连接于上端塔筒(11)的顶端，使机舱(6)与运输船(1)的长度方向相平行；/n8）机舱(6)转动一定角度，使其偏离原始位置；/n9）在海上高平潮或低平潮时期，主吊机(2)将叶轮(7)吊起并运送至风电风机拼装工位(3)，将叶轮(7)安装在机舱(6)上；/n10）机舱(6)转动，返回至原始位置；/n11）转动叶轮(7)，使其呈倒Y形状态，完成一台风电风机的码头拼装；/n12）重复步骤2）至步骤11），直至完成所有风电风机的拼装为止。/n