[发明专利]车辆的电控制器和带电控制器的系统以及运行车辆的方法在审
| 申请号： | 201910654803.1 | 申请日： | 2019-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN110733440A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·德特默;亨德里克·菲塞尔;詹恩·洛尔;托比亚斯·武斯特拉克 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆的电控制器和带电控制器的系统以及运行车辆的方法。用于车辆挂车的或车辆的电控制器(10)具有用于运行控制器(10)的控制单元(28)，其中，根据本发明设置的是：控制单元(28)能在第一模式下和在第二模式下运行，用以运行控制器(10)，其中，在第一模式下，控制器(10)的第一数量的输出端(16～26)能以第一供能接口(12)的能量来驱控，并且在第二模式下，控制器(10)的第二数量(18、20)的输出端(16～26)能以第二供能接口(14)的能量来驱控，其中，第二数量少于第一数量。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 运行控制器 电控制器 输出端 供能 车辆挂车 运行车辆 带电 | ||
【主权项】：
1.电控制器(10)，所述电控制器用于车辆挂车或车辆，尤其是用于诸如载重车或类似的车的商用车辆或用于乘用车辆，所述电控制器包括：/n-用于运行控制器(10)的控制单元(28)；/n-第一供能接口(12)；/n-第二供能接口(14)；以及/n-多个输出端(16～26)，所述多个输出端用于对能以能控制的方式联接到所述控制器上的部件进行电驱控、尤其是供电，所述部件为电的或机电的部件，/n其特征在于，/n所述控制单元(28)能在第一模式下和在第二模式下运行，用以运行所述控制器(10)，其中，/n在所述第一模式下，第一数量的输出端(16～26)能以所述第一供能接口(12)的能量来驱控，并且/n在所述第二模式下，第二数量(18、20)的输出端(16～26)能以所述第二供能接口(14)的能量来驱控，其中，/n所述第二数量少于所述第一数量。/n
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