[发明专利]双筒变循环新能源动力冷却装置

摘要

本发明公开了双筒变循环新能源动力冷却装置，包括冷却装置和多排竖直分布的车载电池，其中冷却装置包括左右对称且结构相同的右冷却装置和左冷却装置，左冷却装置和右冷却装置分别设置在车载电池左右两侧，相邻水平面的冷却管的进水口分别位于车载电池的前侧和后侧，使相邻水平面冷却管中冷却水的流动方向相反，保持水对前侧和后侧的车载电池散热的一致性，有效避免局部电池散热不均匀导致电池老化，冷却装置中设置有左右两个水箱，利用浮块的浮力作用控制两个水箱进水口和出水口的开闭，实现左水箱和右水箱供应冷却水的切换，避免对车载电池进行冷却之后的水直接排入未进行冷却的水中，造成未进行冷却的水温度的升高。

主权项

1.双筒变循环新能源动力冷却装置，包括冷却装置和多排竖直分布的车载电池，其中冷却装置包括左右对称且结构相同的右冷却装置和左冷却装置，其特征在于：所述左冷却装置和右冷却装置分别设置在车载电池左右两侧，相邻车载电池之间、车载电池左右两侧均设有一排纵向分布的冷却管，相邻水平面的冷却管的进水口分别位于车载电池的前侧和后侧，同一水平面的冷却管的进水口和出水口分别与横水管贯通，其中车载电池之间的冷却管进水口与出水口通过帽形接头与横水管贯通，车载电池左右两侧的冷却管进水口与出水口通过弧形接头与横水贯通，车载电池前侧，冷却管进水口贯通的横水管通过竖水管与右冷却装置上微型水泵的出水口贯通，且车载电池前侧，冷却管出水口贯通的横水管依次通过竖水管、第一曲形接头与右冷却装置上进水管的中进水口贯通，车载电池后侧，冷却管进水口贯通的横水管通过竖水管与左冷却装置上微型水泵的出水口贯通，且车载电池后侧，冷却管出水口贯通的横水管依次通过竖水管、第一曲形接头与左冷却装置上进水管的中进水口贯通。