[发明专利]一种便携式道面轮迹测试装置有效

专利信息
申请号: 201910660043.5 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN110515087B 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 程国勇;李涛;周浩 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: G01S17/58 分类号: G01S17/58;G01S17/08;G01S7/481
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 一种便携式道面轮迹测试装置。其包括移动端系统和远程处理子系统;移动端系统包括便携式箱体、电源模块、光电传感模块和电流采集模块;便携式箱体包括可伸缩拉杆、箱体、万向测距轮和把手;电源模块包括电源、充电接口及电源开关;光电传感模块包括恒定光源、光敏电阻、三极管和壳体;电流采集模块包括电流变送器、无纸记录仪和显示屏。本发明优点:根据飞机经常滑行的区域道面颜色较深,而其他不经常滑行的区域颜色较浅的特点,从道面轮迹的反光强度入手,利用道面光的反射强度引起电流值的变化,使用光敏电阻和三极管组成的电路来快速、有效地实现机场道面的轮迹测试,并可满足在道面的横断面上来回便捷移动使用的需求,提高了道面轮迹测试工作效率。
搜索关键词: 一种 便携式 道面轮迹 测试 装置
【主权项】:
1.一种便携式道面轮迹测试装置,其特征在于:所述的便携式道面轮迹测试装置包括移动端系统(13)和远程处理子系统(14);其中,所述的移动端系统(13)包括便携式箱体、电源模块、光电传感模块(5)和电流采集模块(12);便携式箱体包括可伸缩拉杆(1)、箱体(2)、万向测距轮(3)和把手(4);可伸缩拉杆(1)设置在箱体(2)的侧边;箱体(2)的底面四个角处分别安装一个万向测距轮(3);把手(4)设置在箱体(2)的一侧边中部;电源模块包括电源(6)、充电接口(10)及电源开关(11);电源(6)安装在箱体(2)的内部,与光电传感模块(5)、电流采集模块(12)和万向测距轮(3)电连接;充电接口(10)及电源开关(11)安装在箱体(2)的表面,并且充电接口(10)及电源开关(11)与电源(6)电连接,可通过充电接口(10)为电源(6)充电,由电源(6)为整个移动端系统(13)中各用电部件供电,电源开关(11)用于控制整个移动端系统(13)中电路的接通和断开;光电传感模块(5)与电流采集模块(12)电连接,包括恒定光源(501)、光敏电阻(502)、三极管(503)和壳体(504);壳体(504)为V字形箱体结构,设置在箱体(2)的内部,并且底部具有开口且突出在箱体(2)的底面外部;恒定光源(501)固定在壳体(504)的左侧部位,发光口通过开口指向道面;光敏电阻(502)和三极管(503)固定在壳体(504)的右侧部位,并且光敏电阻(502)和三极管(503)与电源(6)并联连接;电流采集模块(12)包括依次相连的电流变送器(7)、无纸记录仪(8)和显示屏(9);电流变送器(7)、无纸记录仪(8)设置在箱体(2)的内部,并且无纸记录仪(8)上设有U盘;显示屏(9)安装在箱体(2)的表面,并且同时与万向测距轮(3)电连接;远程处理子系统(14)采用计算机,用于对通过U盘传输的数据的处理与分析。/n
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