[发明专利]一种转子发动机与电机一体化的混动系统

摘要

本发明属于发动机领域，公开了一种转子发动机与电机一体化的混动系统，包括壳体、前端盖和后端盖，壳体内依次设置有发动机缸和电机缸，发动机缸连接前端盖，电机缸连接后端盖；发动机缸内设置有转子发动机，电机缸内设置有电机，转子发动机和电机通过偏心轴共轴连接；发动机缸、电机缸与壳体之间设置有冷却腔，冷却腔环绕发动机缸及电机缸，前端盖上同一位置利用加强筋板分隔出进水口和出水口，进水口和出水口均连通冷却腔；偏心轴的两端分别连接前端盖和后端盖，且偏心轴连接前端盖的一端为偏心轴输出端，输出端穿过前端盖并且能够连接利用机械能驱动的装置。本发明使转子发动机和电机成为一个整体，提高了系统的紧促性，提高了冷却效率的同时还增加了机械能的输出。

主权项

1.一种转子发动机与电机一体化的混动系统，其特征在于，包括壳体(1)、前端盖(2)和后端盖(9)，所述壳体(1)内依次设置有发动机缸和电机缸，所述发动机缸连接前端盖(2)，所述电机缸连接后端盖(9)；所述发动机缸内设置有转子发动机，所述电机缸内设置有电机，所述转子发动机和电机通过偏心轴(5)共轴连接，所述电机包括定子组合(10)和转子组合(11)，所述转子组合(11)固定在偏心轴(5)上，所述定子组合(10)固定在电机缸内且设置在转子组合(11)周围，所述转子发动机包括转子(3)、内相位齿轮(8)和外相位齿轮(4)，所述转子(3)套接在偏心轴(5)上，所述内相位齿轮(8)固定在转子(3)上，所述外相位齿轮(4)固定在前端盖(2)上，所述内相位齿轮(8)和外相位齿轮(4)相互啮合；所述发动机缸、电机缸与壳体(1)之间设置有冷却腔，所述冷却腔环绕发动机缸及电机缸，所述前端盖(2)上同一位置利用加强筋板分隔出进水口和出水口，所述进水口和出水口均连通冷却腔；所述偏心轴(5)的两端分别连接前端盖(2)和后端盖(9)，且所述偏心轴(5)连接前端盖(2)的一端为偏心轴(5)输出端，所述输出端穿过前端盖(2)并且能够连接利用机械能驱动的装置。