[发明专利]一种列车加速度检测方法、系统、电子设备及存储介质有效
| 申请号： | 201910661415.6 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110488042B | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张宝安;刘韶庆;李海涛;虞大联;曲文强 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P15/00 | 分类号： | G01P15/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 郄晨芳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请所提供的一种列车加速度检测方法，包括：获取列车中轮对轴箱装置的第一加速度，并对第一加速度进行快速傅里叶变换，得到对应的第一频谱；利用第一频谱和预设振动传递函数，计算第二频谱；其中，预设振动传递函数为利用实测数据建立的轮对轴箱装置至车体的振动传递函数；将第二频谱进行傅里叶逆变换，得到第二加速度并作为列车的加速度。该方法在频域计算车体的加速度，计算速度更快。而且，预设振动传递函数是利用实测数据建立的轮对轴箱装置至车体的振动传递函数，相比现有技术中建立的振动传递函数更加精确，故能够更加准确地检测列车加速度。本申请还提供一种列车加速度检测系统、电子设备及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 加速度 检测 方法 系统 电子设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种列车加速度检测方法，其特征在于，包括：/n获取列车中轮对轴箱装置的第一加速度，并对所述第一加速度进行快速傅里叶变换，得到对应的第一频谱；其中，所述列车的任一节车包括所述轮对轴箱装置和车体；/n利用所述第一频谱和预设振动传递函数，计算第二频谱；其中，所述预设振动传递函数为利用实测数据建立的所述轮对轴箱装置至所述车体的振动传递函数；/n将所述第二频谱进行傅里叶逆变换，得到第二加速度并作为所述列车的加速度。/n
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