[发明专利]一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置及方法在审
| 申请号： | 201910661943.1 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110361286A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 迟庆新;董自超;刘芳 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01N3/62 | 分类号： | G01N3/62;G01N3/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机试验技术领域，涉及一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置及方法，所述装置包括应力标准件及杠杆机构，应力标准件上下两侧均设置有应变片，两端分别由旋转弯曲疲劳试验机的内夹具与外夹具夹持，杠杆机构一端通过轴向作用杆连接在旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置，另一端悬挂有砝码盘，弯曲载荷施加位置距离内夹具夹持点的距离为L1，距离外夹具夹持点的距离为L2，应力标准件被内夹具夹持处的宽度T1与其被外夹具夹持处的宽度T2之比设置成L1/L2，据此可以采用应变片测得实时应变。本申请解决了使用较小试样的悬臂式旋转弯曲疲劳试验机无法对系统误差进行直接的校准和修正的问题，该方法简单易用，经济性好。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转弯曲疲劳试验机 标准件 内夹具 外夹具 夹持 杠杆机构 施加位置 弯曲载荷 校准装置 夹持点 应变片 航空发动机 上下两侧 试验技术 系统误差 校准 小试样 悬臂式 作用杆 砝码盘 轴向 申请 修正 悬挂 | ||
【主权项】：
1.一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置，其特征在于，包括：应力标准件(1)，应力标准件(1)上下两侧均设置有应变片(2)，应力标准件(1)两端分别由旋转弯曲疲劳试验机的内夹具(3)与外夹具(4)夹持，所述旋转弯曲疲劳试验机带动所述内夹具(3)与外夹具(4)旋转；杠杆机构(5)，其一端通过轴向作用杆(6)连接在所述旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置，另一端悬挂有砝码盘(7)，所述砝码盘内设置有砝码；其中，所述弯曲载荷施加位置距离所述内夹具(3)夹持点的距离为L1，所述弯曲载荷施加位置距离所述外夹具(4)夹持点的距离为L2，所述应力标准件(1)被所述内夹具(3)夹持处的宽度T1与所述应力标准件(1)被所述外夹具(4)夹持处的宽度T2之比设置成L1/L2。
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