[发明专利]一种制动器

摘要

本发明公开了一种制动器，属于汽车制动技术领域。包括摩擦片磨损间隙补偿装置，摩擦片磨损间隙补偿装置包括补偿间隙调节棘轮结构，摩擦间隙自调拨板和自调拨板弹性复位部件，补偿间隙调节棘轮结构包括棘轮套筒，间隙调整螺杆，制动领蹄连接件，制动从蹄连接件和棘爪，棘轮套筒包括套筒，沿套筒的周向设有棘轮，在套筒内腔的左侧设有制动领蹄连接件滑配连接孔，在套筒内腔的右侧设有内螺纹孔，间隙调整螺杆与套筒内腔右侧的内螺纹孔螺纹连接，间隙调整螺杆的右端与制动从蹄连接件的左端固定连接，摩擦间隙自调拨板的中部通过自调拨板转轴与制动领蹄转动连接。它具有安全可靠、调节及时、精准等特点。

主权项

1.一种制动器，包括一个具有内圆环形摩擦面的制动鼓(1)，制动领蹄(3)和制动从蹄(4)左右对称设置在制动器底板(2)上，以使所述制动领蹄(3)和所述制动从蹄(4)的弧形摩擦片与制动鼓(1)内圆环形摩擦面相对应，在在所述制动领蹄(3)与制动从蹄(4)相对应的上端部之间设有支撑销(5)，所述支撑销(5)固定在所述制动器底板(2)上，在所述制动器底板(2)上还设有用于推动所述制动领蹄(3)与制动从蹄(4)分别向左侧和右侧移动的液压分泵(6)，其特征在于，它还包括摩擦片磨损间隙补偿装置，所述摩擦片磨损间隙补偿装置包括补偿间隙调节棘轮结构，摩擦间隙自调拨板(7)和自调拨板弹性复位部件(8)，所述补偿间隙调节棘轮结构包括棘轮套筒，间隙调整螺杆(9)，制动领蹄连接件(10)，制动从蹄连接件(11)和棘爪，所述棘轮套筒包括套筒(12)，沿所述套筒(12)的周向设有棘轮(13)，在所述套筒(12)内腔的左侧设有制动领蹄连接件滑配连接孔，在所述套筒(12)内腔的右侧设有内螺纹孔，所述间隙调整螺杆(9)与所述套筒(12)内腔右侧的内螺纹孔螺纹连接，所述间隙调整螺杆(9)的右端与所述制动从蹄连接件(11)的左端固定连接，所述制动从蹄连接件(11)的右端设有与所述制动从蹄(4)下端连接的连接结构，所述制动领蹄连接件(10)的左端设有与所述制动领蹄(3)下端连接的连接结构，所述制动领蹄连接件(10)的右端与所述套筒(12)内腔左侧的制动领蹄连接件滑配连接孔滑配连接，所述摩擦间隙自调拨板(7)的中部通过自调拨板转轴(14)与所述制动领蹄(3)转动连接，所述摩擦间隙自调拨板(7)的上部通过自调拨板弹性复位部件(8)与所述制动器底板(2)弹性连接，以使所述摩擦间隙自调拨板(7)的上端产生向右侧的拉力，与所述补偿间隙调节棘轮结构的棘轮(13)相配合的棘爪设置在所述摩擦间隙自调拨板(7)的底部；当刹车制动时，液压分泵(6)左侧活塞和右侧活塞受制动液推动分别向左侧和右侧伸出，从而推动所述制动领蹄(3)与所述制动从蹄(4)上端分别向左侧和右侧移动，以使所述制动领蹄(3)和所述制动从蹄(4)的弧形摩擦片与制动鼓(1)内圆环形摩擦面相接触摩擦产生制动效果，同时所述自调拨板转轴(14)随所述制动领蹄(3)向左侧移动，在所述自调拨板转轴(14)向左侧移动及所述自调拨板弹性复位部件(8)将所述摩擦间隙自调拨板(7)上端向右侧拉动的作用下，使所述摩擦间隙自调拨板(7)底部的棘爪向下移动，从而带动所述棘轮(13)向下转动，当摩擦片因磨损间隙增大到间隙调整阈值时，所述自调拨板转轴(14)向左侧移动超过一定程度，所述摩擦间隙自调拨板(7)底部的棘爪将所述棘轮齿向下拨动一个位置，从而使所述间隙调整螺杆(9)因与所述套筒(12)内腔右侧的内螺纹孔相对旋转向外伸出一段距离，以增大所述制动领蹄(3)和所述制动从蹄(4)底部之间距离，从而产生补偿摩擦片因磨损使摩擦间隙增大的效果。