[发明专利]动力电池SOC的估算方法和装置、车辆在审
| 申请号： | 201910667738.6 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110333456A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;周帅 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/3842 | 分类号： | G01R31/3842;G01R31/367;G01R31/374 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 王晓霞 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种动力电池SOC的估算方法和装置、车辆。所述方法包括：获取在所述动力电池未充电且未放电情况下所述动力电池中的电流值，作为电流偏置值；在所述动力电池充电或放电过程中，根据所述动力电池的等效电路模型和扩展卡尔曼滤波法估算所述动力电池的SOC值，其中，过程噪音参数和量测噪音参数根据所述电流偏置值来确定。这样，能够根据在一定程度上校正由电流偏置值引起的SOC的误差，从而使动力电池SOC的估算更准确。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 电流偏置 估算 方法和装置 充电 扩展卡尔曼滤波 等效电路模型 放电过程 过程噪音 噪音参数 放电 量测 校正 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池SOC的估算方法，其特征在于，所述方法包括：获取在所述动力电池未充电且未放电情况下所述动力电池中的电流值，作为电流偏置值；在所述动力电池充电或放电过程中，根据所述动力电池的等效电路模型和扩展卡尔曼滤波法估算所述动力电池的SOC值，其中，过程噪音参数和量测噪音参数根据所述电流偏置值来确定。
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