[发明专利]一种红砂岩改良施工方法在审
申请号: | 201910671815.5 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110528346A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 何向阳;谢均;赵海莲;杨志军;龚建;程瑜涛;肖涛;王宁 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C21/00;E02D3/12;C09K17/40;C09K103/00 |
代理公司: | 11266 北京工信联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 芦玲玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 430080 湖北省武汉市青山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种红砂岩改良施工方法,主要技术方案为向路基设计标高以下预设厚度的红砂岩层中掺入适量的改良剂进行改良并碾压成活的路基土层,所述改良剂由具有预设配比关系的竹纤维和水泥组成。本发明将竹纤维加入红砂岩中,使其在红砂岩中起到拉结集料的作用,可以减少红砂岩遇水易软化崩解和红砂岩表层因失水易开裂的问题,使得弃土红砂岩材料经改良后可以满足路基回填土的要求以得到重新利用,形成了土壤资源的良性循环,从而减少了道路新建时原土方的挖起运输、废置和新材料的购置,可以大幅度的降低施工成本和避免由于土壤弃置造成的污染;此外,采用竹纤维和水泥对弃土红砂岩进行改良,大大减少了水泥的用量,进一步降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 红砂岩 竹纤维 改良 改良剂 弃土 预设 路基 失水 水泥 道路新建 良性循环 路基设计 配比关系 施工成本 水泥组成 土壤资源 重新利用 回填土 标高 崩解 掺入 碾压 土层 遇水 软化 成活 土壤 施工 污染 运输 | ||
【主权项】:
1.一种红砂岩改良施工方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤(1),用红砂岩分层回填并碾压至路基设计标高;/n步骤(2),向路基设计标高以下预设厚度的红砂岩层中掺入适量的改良剂进行改良并碾压成活的路基土层,所述改良剂由具有预设配比关系的竹纤维和水泥组成;/n步骤(3),根据道路的处理宽度布设若干灰格,并确定每个所述灰格中所需的红砂岩、水泥和竹纤维的重量,并将红砂岩、水泥和竹纤维均匀摊铺于每个所述灰格中;/n步骤(4),利用旋耕机对所述灰格中的红砂岩、水泥和竹纤维进行拌合,同时,采用洒水车对红砂岩、水泥和竹纤维的混合物进行喷水,以使改良后的红砂岩水泥土含水量达到最佳的含水率;/n步骤(5),拌合结束后采用推土机平整碾压一遍,用平地机整平直至表面平整光滑、无凸起、无坑洼;/n步骤(6),精平完成后用压路机及时碾压,使用振动压路机依次进行静压、弱振、强振和弱振,最后静压收面。/n
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