[发明专利]一种轿跑车用轮胎

摘要

一种轿跑车用轮胎，圆弧沟槽Ⅰ与圆弧沟槽Ⅱ的圆弧方向相反，使轮胎敲击地面的顺序改变，在确保抓地力的同时，可以降低噪音。圆弧沟槽Ⅰ贯穿肩部沟槽Ⅰ与胎肩，提高了横向排水能力。圆弧沟槽Ⅱ贯穿肩部沟槽Ⅱ与胎肩，提高了横向排水能力。花纹块Ⅰ与花纹块Ⅳ的弧形方向相反，提高了强劲的纵向抓地能力。中间接地部Ⅰ上的沟槽Ⅰ倾斜设置，轮胎圆周方向上设置波浪槽，并连通肩部沟槽Ⅰ，确保横向排水能力。中间接地部Ⅱ上的V字形的沟槽Ⅲ贯通中间沟槽Ⅱ与肩部沟槽Ⅱ提供在湿滑路面的横向排水性能，V字形的沟槽Ⅲ分割形成的花纹块Ⅲ给轮胎提高了更强的纵向抓地力。

主权项

1.一种轿跑车用轮胎，包括以轮胎安装方向的靠近车辆的内侧端到远离车辆的外侧端依次沿圆周方向环绕设置的肩部沟槽Ⅰ（1）、中间沟槽Ⅰ（2）、中间沟槽Ⅱ（3）以及肩部沟槽Ⅱ（4），肩部沟槽Ⅰ（1）、中间沟槽Ⅰ（2）、中间沟槽Ⅱ（3）与肩部沟槽Ⅱ（4）将轮胎自内向外依次分割胎肩接地部Ⅰ（5）、中间接地部Ⅰ（6）、中心筋条（7）、中间接地部Ⅱ（8）及胎肩接地部Ⅱ（9），其特征在于：胎肩接地部Ⅰ（5）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干圆弧形的圆弧沟槽Ⅰ（10），圆弧沟槽Ⅰ（10）沿横向设置，其内侧端与胎肩接地部Ⅰ（5）的内侧端相贯通，其外侧的与肩部沟槽Ⅰ（1）相连通，圆弧沟槽Ⅰ（10）向后方弯曲，各个圆弧沟槽Ⅰ（10）将胎肩接地部Ⅰ（5）在圆周方向上分割形成若干花纹块Ⅰ，每个花纹块Ⅰ上设置有细纹槽Ⅰ（11）及细纹槽Ⅱ（12），细纹槽Ⅰ（11）的内侧端与胎肩接地部Ⅰ（5）的内侧端相连通，细纹槽Ⅱ（12）的外侧端与肩部沟槽Ⅰ（1）相连通；中间接地部Ⅰ（6）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干沟槽Ⅰ（18），沟槽Ⅰ（18）倾斜设置，中间接地部Ⅰ（6）的外侧沿圆周方向设置有波浪形的波浪槽（15），沟槽Ⅰ（18）内侧端与肩部沟槽Ⅰ（1）相连通，其外侧端与波浪槽（15）相连通，各个沟槽Ⅰ（18）与波浪槽（15）将中间接地部Ⅰ（6）在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ，所述花纹块Ⅱ上设置有若干圆弧形的细纹槽Ⅲ（16）；中心筋条（7）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干沟槽Ⅱ（21），沟槽Ⅱ（21）倾斜设置，沟槽Ⅱ（21）的内侧端与中间沟槽Ⅰ（2）相连通，每两个相邻的沟槽Ⅱ（21）之间设置有若干细纹槽Ⅳ（22），细纹槽Ⅳ（22）的外侧端与中间沟槽Ⅱ（3）相连通；中间接地部Ⅱ（8）沿圆周方向均匀间隔设置有若干V字形的沟槽Ⅲ（23），沟槽Ⅲ（23）的内侧端与中间沟槽Ⅱ（3）相连通，其外侧端与肩部沟槽Ⅱ（4）相连通，各个沟槽Ⅲ（23）将中间接地部Ⅱ（8）在圆周方向上分割成若干花纹块Ⅲ，每个花纹块Ⅲ由前端向后端依次倾斜设置有细纹槽Ⅵ（24）、细纹槽Ⅶ（25）及细纹槽Ⅷ（26），细纹槽Ⅵ（24）、细纹槽Ⅶ（25）与细纹槽Ⅷ（26）相互平行，细纹槽Ⅵ（24）的外侧端与肩部沟槽Ⅱ（4）相连通，细纹槽Ⅷ（26）的内侧端与中间沟槽Ⅱ（3）相连通，细纹槽Ⅶ（25）的内侧端与中间沟槽Ⅱ（3）相连通，其外侧端与肩部沟槽Ⅱ（4）相连通；胎肩接地部Ⅱ（9）沿圆周方向均匀间隔设置有若干圆弧形的圆弧沟槽Ⅱ（29），圆弧沟槽Ⅱ（29）沿横向设置，其内侧端与肩部沟槽Ⅱ（4）相连通，其外侧端与胎肩接地部Ⅱ（9）的外侧端相贯通，圆弧沟槽Ⅱ（29）向前方弯曲，各个圆弧沟槽Ⅱ（29）将胎肩接地部Ⅱ（9）在圆周方向上分割形成若干花纹块Ⅳ，每个花纹块Ⅳ由前端向后端依次倾斜设置有细纹槽Ⅹ（32）、细纹槽Ⅸ（31）及细纹槽Ⅺ（33），细纹槽Ⅹ（32）、细纹槽Ⅸ（31）与细纹槽Ⅺ（33）相互平行，细纹槽Ⅺ（33）外侧端与胎肩接地部Ⅱ（9）的外侧端相连通，细纹槽Ⅸ（31）与细纹槽Ⅺ（33）的内侧端与肩部沟槽Ⅱ（4）相连通。