[发明专利]一种大件车辆通过简支梁桥可行性判断方法

摘要

本发明公开了一种大件车辆通过简支梁桥可行性判断方法，包括以下步骤：1)采集桥梁基本信息；2)采集大件车辆轴载信息；3)根据桥梁结构设计参数信息确定简支梁横向分布正则方程，得到简支梁桥各块板梁横向分布影响线；4)根据桥涵设计规范确定各截面简支梁桥沿桥长方向剪力影响线及弯矩影响线分布函数；5)确定设计车道荷载作用下桥面板各截面的弯矩及剪力值；6)确定每块板各截面在大件车辆荷载作用下弯矩值及剪力值；7)确定变量信息及目标函数；8)判断大件车辆是否可通过。本发明提供了一种快速判断大件车辆通过简支梁桥可行性的判断方法。

主权项

1.一种大件车辆通过简支梁桥可行性判断方法，其特征在于，包括以下步骤：1)采集桥梁基本信息，所述桥梁基本信息包括桥梁结构设计参数信息、设计荷载信息以及旧桥综合折减系数，所述综合折减系数包括检算系数Z₁、恶化系数ξ_e和截面折减系数ξ_c；2)采集大件车辆轴载信息，包括大件车辆车轴纵向布置信息，车轮横向布置信息以及轴载信息；3)根据桥梁结构设计参数信息确定简支梁横向分布正则方程，得到简支梁桥各块板梁横向分布影响线；4)根据桥涵设计规范确定各截面简支梁桥沿桥长方向剪力影响线及弯矩影响线分布函数；5)根据步骤(4)中的横向分布影响线分布函数确定设计车道荷载作用下每块板的横向分布系数值，根据纵桥向剪力及弯矩影响线分布情况计算设计车道荷载各截面最不利加载位置，从而确定设计车道荷载作用下桥面板各截面的弯矩及剪力值f_DM(y)、f_DV(y)，根据各块板的设计车道荷载作用下横向分布系数值确定每块板各截面在设计车道荷载作用下弯矩值及剪力值6)以大件车辆车头前部中心点为基点确定大件车辆荷载于桥面板坐标(x,y),根据大件车所在坐标位置及步骤(4)中的横向分布影响线确定大件车辆荷载作用下各块板的横向分布系数值m_n(x)；并根据步骤(5)中纵向剪力及弯矩影响线分布情况确定大件车辆荷载作用下桥面板各截面所受到弯矩及剪力值f_SM(y)与f_SV(y)，根据大件车辆荷载作用下各块板的横向分布系数值确定每块板各截面在大件车辆荷载作用下弯矩值及剪力值7)确定变量信息及目标函数：根据大件车辆在桥梁上的坐标(x,y)确定目标函数变量，分别构建简支梁桥各块板各截面在大件车辆荷载作用下及桥梁设计车道荷载作用下的弯矩及剪力值之差的目标函数，即8)确定主梁关键截面位置，采用鱼群算法寻找在目标函数变量范围内各块板梁关键截面在定义区间及最大值，并分别判断各截面是否均小于等于0，若是则大件车辆可通过，否则不能通过。