[发明专利]一种用于动车组整流器的模糊PI控制器的设计方法有效

专利信息
申请号: 201910681215.7 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN110445132B 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 刘志刚;晏启翔 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: H02J3/00 分类号: H02J3/00;H02J3/24;H02M7/217
代理公司: 成都信博专利代理有限责任公司 51200 代理人: 刘凯
地址: 610031 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开一种用于动车组整流器的模糊PI控制器的设计方法,通过构建动车组网侧整流器交流侧电压电流动态特性关系式;通过二阶广义积分器解耦得到d‑q两相旋转坐标系电流预测模型;考虑将模糊控制与PI控制相结合的方式,来弥补PI控制本身鲁棒性差等缺点,控制器中将输入量经过模糊化、模糊推理、清晰化等过程,对输入量进行控制及校正;控制电压通过SPWM调制则可得到控制脉冲。本发明不依赖于系统精确的数学模型,适应性较强,模糊PI控制具有总谐波失真小,电流畸变小,直流侧电压超调量小,动态响应快等特点;能有效抑制牵引网‑动车组电气量低频振荡问题。
搜索关键词: 一种 用于 车组 整流器 模糊 pi 控制器 设计 方法
【主权项】:
1.一种用于动车组整流器的模糊PI控制器的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤A:建立动车组网侧脉冲整流器的dq坐标系下数学模型;步骤B:模糊控制器对控制环的输入,即控制电压的误差及误差的变化率,进行模糊化,并设计隶属函数;步骤C:根据输入输出关系,对模糊规则进行总结;步骤D:对输出量进行清晰化,得到PI控制器中控制参数的实际值;步骤E:将得到的控制参数的实际值发送到电流控制环节,通过电流控制环得到控制电压,再通过SPWM调制得到控制脉冲。
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