[发明专利]一种汽车发动机电控系统在审
| 申请号： | 201910683833.5 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110439702A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 钟环子 | 申请（专利权）人： | 广州市环迪汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;G09B9/04 |
| 代理公司： | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人： | 杨昕昕;董云 |
| 地址： | 510000 广东省广州市荔湾区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机电控系统,包括信号采集模块、控制模块和执行模块；所述采集模块包括氧采集模块、曲轴位置采集模块、凸轮轴位置模块、冷却液温度采集模块以及爆震采集模块，所述采集模块与所述控制模块相连接，采集的氧浓度信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号、冷却液温度信号以及爆震信号输送到控制模块;所述执行模块与所述控制模块相连接，执行模块接收到控制模块的指令，实现对喷气定时和喷气量的准确控制；所述控制模块通过接口单元与上位机进行数据通讯。本发明发动机电控系统功能齐全，控制精准度高，动态响应快，能够实现连续模拟发动机的各种工况。 | ||
| 搜索关键词： | 控制模块 采集模块 汽车发动机 电控系统 发动机电控系统 冷却液温度信号 凸轮轴位置信号 曲轴位置信号 温度采集模块 信号采集模块 控制精准度 模拟发动机 凸轮轴位置 氧浓度信号 爆震信号 动态响应 接口单元 模块接收 曲轴位置 数据通讯 准确控制 冷却液 喷气量 上位机 爆震 指令 采集 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机电控系统，其特征在于：包括信号采集模块、控制模块和执行模块；所述采集模块包括氧采集模块、曲轴位置采集模块、凸轮轴位置模块、冷却液温度采集模块以及爆震采集模块，所述采集模块与所述控制模块相连接，采集的氧浓度信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号、冷却液温度信号以及爆震信号输送到控制模块；所述执行模块与所述控制模块相连接，执行模块接收到控制模块的指令，实现对喷气定时和喷气量的准确控制；所述控制模块通过接口单元与上位机进行数据通讯。
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