[发明专利]一种直流充电桩的车载电池反接检测电路无效
| 申请号： | 201910687558.4 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110470996A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 方思敏;郭永亮;陈恢云;陈欢 | 申请（专利权）人： | 宁波三星智能电气有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/385 | 分类号： | G01R31/385;G01R31/02 |
| 代理公司： | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 袁忠卫;孙盼峰<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 315031 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直流充电桩的车载电池反接检测电路，通过设置运算放大器，运算放大器中的第一级运放为反相位放大电路，第二级运放、第三级运放和第四级运放均为同相位放大电路；利用运算放大器对车载电池的反接信号进行差分放大处理以及信号反向放大后，有用的负电压信号被放大，负电压信号的输出幅度在整个运算放大器的放大区间，再然后把经放大处理后的负电压信号输送给后一级的ADC模数转换模块；一旦直流充电桩与车载电池实现反接时，输出值Vout1为正值，判定此时的车载电池处于反接状态，从而及时终止该直流充电桩的充电启动操作，确保车载电池安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车载电池 运算放大器 运放 负电压信号 直流充电桩 放大 放大电路 反接 反接检测电路 差分放大 反接信号 放大处理 启动操作 输出幅度 信号反向 第三级 第一级 反相位 后一级 同相位 判定 充电 输出 安全 | ||
【主权项】：
1.一种直流充电桩的车载电池反接检测电路，其特征在于，包括：/n该运算放大器OPA包括第一级运放、第二级运放、第三级运放和第四级运放；其中，第一级运放为反相位放大电路，第二级运放、第三级运放和第四级运放均为同相位放大电路；/n处理器CPU，该处理器具备模数转换模块；/n电阻R200，该电阻R200的一端用于连接车载电池的正极采样输入端，电阻R200的另一端分别连接第一级运放的负输入端和电阻R199的一极，电阻R199的另一端连接第一级运放的输出端；/n电阻R207，该电阻R207的一端用于连接车载电池的负极采样输入端，电阻R207的另一端分别连接第一级运放的正输入端、电容C127和电阻R198；电容C127的另一极和电阻R198的另一端分别接地；/n电阻R210，该电阻R210的一端连接第一级运放的输出端，电阻R210的另一端连接第二级运放的正输入端；第二极运放的负输入端分别连接电阻R214和电阻R220，电阻R214的另一端接地，电阻R220的另一端连接第二级运放的输出端；其中：/n第三级运放的正输入端连接有电阻R211，电阻R211的另一端连接第二级运放的输出端；第三级运放的负输入端分别连接有电阻R213和电阻R221；电阻R221的另一端连接第三级运放的输出端；/n第四级运放的正输入端连接有电阻R206，电阻R206的另一端连接第三级运放的输出端，第三级运放的输出端连接处理器CPU的一输入端；第四级运放的负输入端分别连接电阻R196、电阻R197、电阻R208和电容C129；电阻R197的另一端连接第二负载端，电阻R208的另一端、电容C129的另一端和电阻R213的另一端分别接地；电阻R196的另一端分别连接电阻R195和第四级运放的输出端；电阻R195的另一端连接处理器CPU的另一个输入端。/n
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