[发明专利]一种旁侧进气高速飞行器在审
| 申请号： | 201910689158.7 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110406671A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 崔凯;李广利 | 申请（专利权）人： | 中国科学院力学研究所 |
| 主分类号： | B64C30/00 | 分类号： | B64C30/00;B64D33/02 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种旁侧进气高速飞行器，包括机体，机体的下方设有下翼面，机体的上方设置有高压捕获翼，机体的内部设置有吸气式发动机，吸气式发动机的前端设有进气口；下翼面的下方从前至后顺次设置有锥体和气体流道；锥体从飞行器的前方向飞行器后方和下方延伸，且锥体的宽度小于对应的下翼面的宽度；气体流道位于锥体的两侧，吸气式发动机的进气口位于气体流道的后方，本发明将吸气式发动机安装在下翼面的下方，机体腹部空间得以释放，可以完全作为升力面使用；将进气口置于飞行器前端两侧，可采用乘波前体设计，充分利用乘波体的均匀压缩特性，一方面可以有效提升发动机的性能，另一方面采用乘波前体也可有效提升整机升阻比特性。 | ||
| 搜索关键词： | 吸气式发动机 进气口 锥体 气体流道 飞行器 高速飞行器 进气 前体 下翼 从前至后 腹部空间 均匀压缩 内部设置 升力面 升阻比 下翼面 波体 捕获 整机 发动机 释放 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种旁侧进气高速飞行器，包括机体(1)，所述机体(1)的下方设有下翼面(2)，所述机体(1)的上方设置有高压捕获翼(3)，其特征在于：所述机体(1)的内部设置有吸气式发动机(5)，所述吸气式发动机(5)的前端设有进气口(6)；所述下翼面(2)的下方从前至后顺次设置有锥体(21)和气体流道(22)；所述锥体(21)从飞行器的前方向飞行器后方和下方延伸，且所述锥体(21)的宽度小于对应的下翼面(2)的宽度；所述气体流道(22)位于锥体(21)的两侧，所述吸气式发动机(5)的进气口(6)位于气体流道(22)的后方。
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