[发明专利]基于峰平谷电价的电动汽车充电负荷预测方法及装置有效
| 申请号： | 201910689528.7 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110533222B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 张琳娟;秦楠;席乐;许长清;田春筝;王利利;周楠;郑征;郭璞;张平;卢丹;李锰;李景丽;陈星;蒋甜甜;王熹瞳;时永凯 | 申请（专利权）人： | 国网河南省电力公司经济技术研究院;郑州大学 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人： | 张微微 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市二*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于峰平谷电价的电动汽车充电负荷预测方法及装置，包括以下步骤：步骤S1：建立电动汽车充电负荷影响因素概率模型；步骤S2：基于峰平谷电价、起始充电时刻和结束充电时刻，修正电动汽车所目标荷电状态动态；步骤S3，根据修正后的电动汽车所目标荷电状态动态，更新充电时长；步骤S4，基于蒙特卡洛随机模拟方法计算单辆电动汽车充电负荷曲线；步骤S5，所有电动汽车充电负荷进行叠加得到总的充电负荷曲线。本发明根据用户的起始充电时刻和结束充电时刻动态调整目标荷电状态，从而反映响应峰平谷电价政策下的电动汽车充电负荷的分布情况，提高预测的准确性，同时在减小电网负荷峰谷差和用户花费方面起到促进作用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 平谷 电价 电动汽车 充电 负荷 预测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于峰平谷电价的电动汽车充电负荷预测方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S1：建立电动汽车充电负荷影响因素概率模型；/n步骤S2：基于峰平谷电价以及起始充电时刻所处的时段和结束充电时刻所处的时段，动态修正电动汽车所目标荷电状态；/n步骤S3，根据修正后的电动汽车所目标荷电状态，更新充电时长；/n步骤S4，基于蒙特卡洛随机模拟方法计算单辆电动汽车充电负荷曲线:/n
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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