[发明专利]一种减震变速转向机构在审
| 申请号： | 201910691034.2 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110566664A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李昶 | 申请（专利权）人： | 李昶 |
| 主分类号： | F16H61/26 | 分类号： | F16H61/26;F16H57/021;F16H57/028 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种减震变速转向机构，包括变速器壳体、左后悬臂组、左前悬臂组及右后悬臂组，变速器壳体的一侧安装有减震安装座，变速器壳体的一端安装有转向球安装座，并且，变速器壳体分别于左后悬臂组、左前悬臂组及右后悬臂组连接，变速器壳体的内部穿插设有前输入轴，并且，前输入轴的两端分别与变速器壳体的外侧之间的安装有前输入密封盖及前密封盖，前输入轴的两侧且位于变速器壳体的内部分别安装有深沟球轴承及圆锥滚子轴承一，前输入轴上且位于深沟球轴承与圆锥滚子轴承一之间套设有输入齿轮，变速器壳体的内部另一侧穿插设有输出轴，输出轴的一端与变速器壳体之间通过输出密封盖连接。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器壳体 后悬臂 输入轴 圆锥滚子轴承 深沟球轴承 密封盖 前悬臂 输出轴 穿插 减震 减震安装座 变速 前密封盖 输入齿轮 转向机构 安装座 转向球 组连接 输出 | ||
【主权项】：
1.一种减震变速转向机构，其特征在于：包括变速器壳体(1)、左后悬臂组(2)、左前悬臂组(3)及右后悬臂组(4)，所述变速器壳体(1)的一侧安装有减震安装座(5)，所述变速器壳体(1)的一端安装有转向球安装座(6)，并且，所述变速器壳体(1)分别于所述左后悬臂组(2)、所述左前悬臂组(3)及所述右后悬臂组(4)连接，所述变速器壳体(1)的内部穿插设有前输入轴(7)，并且，所述前输入轴(7)的两端分别与所述变速器壳体(1)的外侧之间的安装有前输入密封盖(8)及前密封盖(9)，所述前输入轴(7)的两侧且位于所述变速器壳体(1)的内部分别安装有深沟球轴承(10)及圆锥滚子轴承一(11)，所述前输入轴(7)上且位于所述深沟球轴承(10)与所述圆锥滚子轴承一(11)之间套设有输入齿轮(12)，所述变速器壳体(1)的内部另一侧穿插设有输出轴(13)，所述输出轴(13)的一端与所述变速器壳体(1)之间通过输出密封盖(14)连接，所述输出轴(13)的另一端且位于所述变速器壳体(1)的内侧套设有与所述输入齿轮(12)相配合的输出齿轮(15)，并且，所述输出轴(13)与所述变速器壳体(1)的内部之间通过圆锥滚字轴承二(19)连接。/n
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