[发明专利]一种机械式燃气燃烧调节装置在审

专利信息
申请号: 201910697953.0 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN110360556A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 蔡立 申请(专利权)人: 安徽冠东科技有限公司
主分类号: F23D14/02 分类号: F23D14/02;F23D14/60
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市高新区创*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及厨房配套中的烹饪主要炊用设备燃气锅炉技术领域,特别涉及一种机械式燃气燃烧调节装置。所述一种机械式燃气燃烧调节装置,包括:旋转调节机构、燃气调节装置、空气调节装置、燃气空气混合装置;所述旋转调节机构包括:旋钮、点火器按钮、齿轮一、固定板一、固定板二、转轴一、连杆一、转轴二、连杆二、转轴三、连杆三、转轴四、转轴五、连杆四、转轴六、齿轮二、空气调节转盘、燃气调节转盘。本发明通过旋转的动作带动连杆结构及相应的导流结构,使燃烧所需的空气与燃气按照比例混合,提高了燃烧效率,杜绝了提供过量空气带走热量的情况。
搜索关键词: 转轴 调节装置 燃气燃烧 旋转调节机构 固定板 齿轮 转盘 燃气空气混合装置 空气调节装置 燃气调节装置 点火器按钮 导流结构 过量空气 空气调节 连杆结构 燃气调节 燃气锅炉 燃烧效率 旋钮 烹饪 厨房 燃气 燃烧 配套
【主权项】:
1.一种机械式燃气燃烧调节装置,包括:旋转调节机构(1)、燃气调节装置(2)、空气调节装置(3)、燃气空气混合装置(4);其特征在于:所述旋转调节机构(1)包括:旋钮(11)、点火器按钮(12)、齿轮一(13)、固定板一(14)、固定板二(15)、转轴一(16)、连杆一(17)、转轴二(18)、连杆二(19)、转轴三(110)、连杆三(111)、转轴四(112)、转轴五(113)、连杆四(114)、转轴六(115)、齿轮二(116)、空气调节转盘(117)、燃气调节转盘(118);所述齿轮一(13)为斜齿轮,其上端与固定板一(14)活动连接,下端与旋钮(11)固定连接;所述齿轮二(116)为盘式齿轮,其齿部与齿轮一(13)相啮合,转轴六(115)与固定板二(15)、齿轮二(116)均活动连接,齿轮二(116)与转轴六(115)同轴;所述转轴一(16)、转轴四(112)均穿过固定板二(15)设置并与固定板二(15)活动连接;所述连杆一(17)的一端与转轴一(16)固定连接,连杆一(17)的另一端通过转轴二(18)与连杆二(19)的一端活动连接,连杆二(19)的另一端通过转轴三(110)与连杆三(111)的一端活动连接,连杆三(111)的另一端固定在转轴四(112)上且通过转轴四(112)与固定板二(15)活动连接;所述连杆四(114)的一端与转轴六(115)固定连接,另一端通过转轴五(113)与连杆三(111)中间部活动连接;所述旋钮(11)、点火器按钮(12)、齿轮一(13)、固定板一(14)、连杆一(17)、转轴二(18)、连杆二(19)、转轴三(110)、连杆三(111)、转轴五(113)、连杆四(114)、齿轮二(116)、空气调节转盘(117)、燃气调节转盘(118)均设置在固定板二(15)的后方,空气调节转盘(117)、燃气调节转盘(118)设置在固定板二(15)的前方,转轴六(115)的前端延伸至固定板二(15)的前方;所述转轴一(16)与燃气调节转盘(118)活动连接并相互同轴设置;所述转轴四(112)与空气调节转盘(117)活动连接并相互同轴设置;所述连杆一(17)与连杆二(19)呈钝角设置,所述连杆二(19)与连杆三(111)呈钝角设置,所述连杆一(17)与连杆三(111)呈锐角设置,所述连杆二(19)与连杆四(114)呈平行设置;所述燃气调节装置(2)包括:燃气导流罩(21)、燃气进气管(22)、燃气导气管(23);所述空气调节装置(3)包括:空气导流罩(31)、空气进气管(32)、空气导气管(33);所述燃气空气混合装置(4)包括:壳体(41)、导流管(42);所述空气导流罩(31)、燃气导流罩(21)均为前端封闭且后端开放的圆筒形结构,且空气导流罩(31)、燃气导流罩(21)的后端面均与固定板二(15)固定连接;所述空气调节转盘(117)与燃气调节转盘(118)均为圆柱体结构,且均在其前后方向设有顺时针方向直径逐渐增大的圆弧形通孔,且空气调节转盘(117)与燃气调节转盘(118)设置的通孔分别与空气导流罩(31)、燃气导流罩(21)的内部相通连;所述燃气进气管(22)从燃气导流罩(21)的侧壁面穿过并与燃气导流罩(21)的内部相通连;所述空气进气管(32)从空气导流罩(31)的侧壁面穿过并与空气导流罩(31)的内部相通连;所述壳体(41)为内部中空的圆柱体结构,导流管穿过壳体(41)的上端面并与壳体(41)的内部相通连;所述燃气导气管(23)的后端穿过燃气导流罩(21)的侧壁面穿过并与燃气导流罩(21)的内部相通连,前端穿过壳体(41)的侧壁面并与壳体(41)的内部相通连;所述空气导气管(33)穿过空气导流罩(31)的侧壁面穿过并与空气导流罩(31)的内部相通连,前端穿过壳体(41)的侧壁面并与壳体(41)的内部相通连;所述空气调节转盘(117)与燃气调节转盘(118)其前后方向设有顺时针方向直径逐渐增大的圆弧形通孔分别与燃气导气管(23)、空气导气管(33)相通连;所述燃气调节转盘(118)设置在燃气导流罩(21)的内部,燃气调节转盘(118)的外壁面与导流罩(21)的内壁面活动连接,燃气调节转盘(118)设置在燃气进气管(22)的前方;所述空气调节转盘(117)设置在空气导流罩(31)的内部,空气调节转盘(117)的外壁面与空气导流罩(31)的内壁面活动连接,空气调节转盘(117)设置在空气进气管(32)的前方;所述导流管(42)与壳体(41)中空的内部相通连,导流管(42)的内部设有机械球阀,机械球阀与转轴六(115)相连接。
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