[发明专利]一种自动调节坡度的避险车道

摘要

本发明公开了一种自动调节坡度的避险车道，包括引导段、减速段和坡度段；减速段包括若干连续的辊筒，辊筒两端为链轮，链条绕于若干链轮上；坡度段包括基准坡道、升降坡道，升降坡道的两侧分别设有一根牵引杆，牵引杆两端分别与链条和升降坡道铰接，基准坡道内置活塞腔，活塞腔内具有活塞，活塞上具有活塞杆，活塞腔底部设置有单向气阀和排气通道。本发明的一种自动调节坡度的避险车道，可根据车速提高避险车道的坡度，提高缓冲效果，缩短车道长度，可用于特殊路段。

主权项

1.一种自动调节坡度的避险车道，其特征在于：包括引导段（1）、减速段（2）和坡度段（3）；所述减速段（2）包括若干连续的辊筒（21），辊筒（21）的两端为链轮（22），若干辊筒（21）两端分别设置有一根链条（23），链条（23）绕于若干链轮（22）上；所述坡度段（3）包括基准坡道（31），基准坡道（31）的低侧朝向减速段（2）设置，基准坡道（31）上具有升降坡道（32），所述升降坡道（32）的一端铰接于基准坡道（31）的低侧，升降坡道（32）的两侧分别设有一根连接链条（23）的牵引杆（33），牵引杆（33）两端分别与链条（23）和升降坡道（32）铰接，所述基准坡道（31）与减速段（2）之间具有延长段（4）；所述基准坡道（31）内置活塞腔（34），活塞腔（34）的腔口位于基准坡道（31）的平面，活塞腔（34）内具有活塞（35），活塞（35）上具有活塞杆（36），活塞杆（36）位于活塞腔（34）外的端部铰接有承压板（37），所述承压板（37）固定贴附于升降坡道（32）底部，所述活塞腔（34）底部设置有单向气阀（38）和排气通道（39），气体从单向气阀（38）从外界进入活塞腔（34），排气通道（39）为人工开闭。