[发明专利]一种充电站内兼顾预约与排队的电动汽车充电调度方法有效

专利信息
申请号: 201910699182.9 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN110428165B 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 冷甦鹏;付学林;吴凡;吴耘野 申请(专利权)人: 电子科技大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q10/02;G06Q50/06;G07C11/00
代理公司: 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 代理人: 王伟
地址: 611731 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开一种充电站内兼顾预约与排队的电动汽车充电调度方法,应用于智能电网中电动汽车充电调度技术领域,针对现有的电动汽车充电过渡阶段同时存在预约充电和现场排队充电这两种充电模式的充电调度问题;本发明首先确定调度时间窗口并基于充电站用户历史充电数据信息通过强化学习合理分配不同模式用户可接入的充电桩比例,然后通过比较动态到达用户的排队等待时间和预约等待时间来智能切换充电模式;在过渡阶段平衡和改善了不同充电模式下用户的充电体验,提高了用户充电模式选择的灵活性,提高了充电桩的资源利用率。
搜索关键词: 一种 充电 站内 兼顾 预约 排队 电动汽车 调度 方法
【主权项】:
1.一种充电站内兼顾预约与排队的电动汽车充电调度方法,其特征在于,包括:S1、采集和处理充电站内的电力数据和过去一段时间接入该充电站内所有车辆的历史充电情况数据;S2、根据意向接入该充电站的车辆与空闲充电桩之间的资源竞争程度确定充电调度时间窗口大小;S3、针对S2所述的充电调度时间窗口,建立充电桩资源分配模型;S4、根据步骤S1所述的过去一段时间接入该充电站内所有车辆的历史充电情况数据、步骤S3的资源分配模型,采用强化学习Q‑learning算法对不同充电类型的车辆按时隙进行充电桩分配;S5、基于S4的充电桩分配方案,根据行驶模式下电动汽车的动态到达设计车辆的充电类型智能切换策略。
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