[发明专利]一种隧道预制件拼装台车的驱动装置在审
| 申请号： | 201910699561.8 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110439595A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 马伟斌;王志伟;郭小雄;张胜龙;唐祺超;赵鹏;杜晓燕;程爱君;安哲立;赵洪勇;付兵先 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40;E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 姜海荣 |
| 地址： | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道预制件拼装台车的驱动装置，该驱动装置与台车连接，驱动装置包括：上连接桥和下连接桥，上连接桥和下连接桥一端铰接连接，上连接桥另一端与台车连接，下连接桥另一端固定连接有支撑板，支撑板两端均连接有驱动液压马达，驱动液压马达输出端固定连接有车轮；其中，上连接桥和下连接桥之间设置有用于调节二者之间距离的升降液压油缸。通过在上连接桥和下连接桥之间设置升降液压油缸，可随时根据地面的高低，调节上连接桥和下连接桥之间的距离，使得台车处于同一水平面，保持高低一致性，并且更加灵活，利于预制件的吊装；驱动液压马达驱动车轮行进；上连接桥上还设置有转向电机，实现自由转向，灵活性高。 | ||
| 搜索关键词： | 连接桥 台车 驱动装置 液压马达 升降液压油缸 预制件拼装 支撑板 驱动 隧道 同一水平面 铰接连接 驱动车轮 转向电机 自由转向 输出端 预制件 吊装 车轮 行进 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种隧道预制件拼装台车的驱动装置，该驱动装置(100)与台车(200)连接，其特征在于，所述驱动装置(100)包括：上连接桥(1)和下连接桥(2)，所述上连接桥(1)和所述下连接桥(2)一端铰接连接，所述上连接桥(1)另一端与所述台车(200)连接，所述下连接桥(2)另一端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)两端均连接有驱动液压马达(4)，所述驱动液压马达(4)输出端固定连接有车轮(5)；其中，所述上连接桥(1)和所述下连接桥(2)之间设置有用于调节二者之间距离的升降液压油缸(6)。
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