[发明专利]一种基于博弈分析的车联网假名更换方法有效
申请号: | 201910699612.7 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110430567B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 叶阿勇;赵子文 | 申请(专利权)人: | 福建师范大学 |
主分类号: | H04W12/03 | 分类号: | H04W12/03;H04W12/75;H04W12/02;H04L9/32;H04W4/029;H04W4/44;H04W4/70 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陈明鑫;蔡学俊 |
地址: | 350117 福建省福州市闽侯县*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于博弈分析的车联网假名更换方法。在混合区机制的基础上,该方法引入博弈分析方法来解决隐私个性化保护的问题,即在给定轨迹熵和攻击者能力的情况下,通过求解攻防博弈中的纳什均衡来选择最优的假名替换策略。本发明方法不仅保证了车辆移动轨迹的高匿名性,而且能够减少车辆的假名更替次数,提高服务质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 博弈 分析 联网 假名 更换 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于博弈分析的车联网假名更换方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S1、车辆的注册阶段:车辆接入车联网前,首先向认证中心注册,并登记车辆信息;认证中心将为每个车辆分配M个身份信息,每个身份信息包含
车辆注册后初始k=1,即采用第一个假名PKi1,对应的私钥和证书分别为SKi1,Certi1;PK和SK为公私钥对,Cert为认证中心签发给该身份的证书;M值取决于车辆总的假名更换次数;步骤S2、车辆的行驶阶段:S21、行驶初始化:在开始一次行驶计划前,车辆首先自定义本次行驶计划的轨迹隐私度阈值Qi;S22、假名更换阶段:S221、当进入路口前,车辆Vi首先计算自身的轨迹熵:假设车辆在进入第l个路口前,其轨迹熵计算方法如下:Hi(tl')=max(Hi(tl‑1)‑λ(tl'‑tl‑1),0)其中,λ为攻击者的攻击能力,取值范围为0<λ<1,λ值越大,表示攻击者的攻击能力越强,车辆轨迹熵随时间损失越大;tj'和tj分别为车辆到达和离开第j个路口的时间;Hi(t0)初始化为0,即在未更换假名前,所有车辆的轨迹熵均为0;S222、车辆Vi向路边单元RSU申请加入假名更换博弈:首先,车辆Vi向路边单元RSU发送包含车辆信息的请求消息来申请加入假名改变博弈G;然后,路边单元RSU验证车辆的合法性和真实性后向车辆Vi发送确认消息;S223、路边单元的博弈计算:路边单元RSU按周期执行博弈计算,假设当前周期内有n部车辆申请参与假名更换博弈,则按如下步骤执行博弈分析:S2231、初始化V={v1,v2,…,vn};S2232、令N=|V|,如果N≤1,并结束博弈;S2233、分别计算V中的每辆车更换假名的收益Ui,如果Ui(C)<0,则把车辆vi剔除,即V=V‑{vi};其中Ui的计算公式如下:
其中,C为改变假名所需要付出的成本,C=C1+C2,C1为一个假名资源的成本,C2为因假名改变而中止所有车联网通信导致的损失成本,C的取值范围为0<C<1。αi(tl')为车辆Vi在tl'时刻改变假名的意愿值,
S2234、如果|V|不等于N,则跳转到步骤S2232;否则更新所有车辆的轨迹熵,其中轨迹熵更新算法如下:
S224、路边单元将博弈结果返回给车辆:博弈结束后,路边单元RSU将向参与博弈的车辆Vi发送包含博弈后的轨迹熵值消息;S225、车辆更新假名过程:车辆根据收到路边单元RSU返回的博弈结果决定是否改变假名,如果Hi(tl)≠Hi(tl'),则令k=k+1,并更新使用第k个身份,同时将该消息反馈给路边单元RSU;成功激活假名的车辆退出混合区继续行驶,并使用新假名广播信标信息;如果Hi(tl)=Hi(tl'),车辆Vi继续保持原使用的假名;路边单元RSU收到车辆反馈消息后,继续该更新信息上报认证中心。
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