[发明专利]一种基于成型工艺的固体火箭舱段LCA生态环境指数量化方法在审
申请号: | 201910703820.X | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110489720A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 江志刚;姚昕;张华;马峰;赵刚;鄢威;龚青山 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18;G06Q10/06;G06Q50/04 |
代理公司: | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 徐员兰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 430081 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于成型工艺的固体火箭舱段LCA生态环境指数量化方法,包括以下步骤:1)确定固体火箭舱段成型工艺的生命周期评价的系统边界;2)根据所确定的研究范围、系统边界,将舱段成型系统分为若干个具有不同功能的单元过程;根据数据采集结果获得清单分析表;3)对清单分析结果进行环境影响分析,获得标准生态指数。本发明运用LCA技术,以固体火箭舱段成型工艺为主线,在传统工艺流程的基础上将每一工艺细分至每一道工序并建立IPO模型,将不同工序的每一种输入输出因素综合在一起,能提高数据的准确性,并通过数据记载来判断具体工艺的优化方向和优化方法。 | ||
搜索关键词: | 舱段 成型工艺 固体火箭 清单分析 系统边界 环境影响分析 生命周期评价 数据采集结果 成型系统 单元过程 基础上将 生态环境 数据记载 优化方向 工艺流程 量化 输出 优化 生态 研究 | ||
【主权项】:
1.一种基于成型工艺的固体火箭舱段LCA生态环境指数量化方法,其特征在于,包括以下步骤:/n1)确定固体火箭舱段成型工艺的生命周期评价的系统边界,所述边界为固体火箭舱段的成型工艺,包含加工工艺、装配工艺和固化工艺;所述固体火箭舱段为碳纤维增强树脂基复合材料火箭舱段;/n2)根据所确定的研究范围、系统边界,将舱段成型系统分为若干个具有不同功能的单元过程,并根据各个单元过程本身的特点从资源能源消耗和环境排放方面进行数据收集,形成碳纤维增强树脂基复合材料火箭舱段生命周期清单数据集;/n把舱段分为大端端框、小端端框、蒙皮、环向加强筋、纵向加强筋、窗口六个部分;/n所述各部分的加工过程包括;备料浇注,固化脱模,加工制样,夹心铺层,脱模,组装,蒙皮铺层,脱模和固化成型;/n所述环境影响因素包括废液、废品、废料、硫化物、碳化物、氮氢氧化物、氮氢氧化物、粉尘、噪声;/n废水、废料、废品、碳化物、硫化物、氮氧化物、氮氢氧化物、粉尘、噪声/n则单元过程包括:备料浇注,对应的环境影响因素为:废料、废液、硫化物、碳化物、氮氢氧化物、噪声;/n固化脱模,对应的环境影响因素为:废品、废液、硫化物、碳化物、氮氢氧化物、噪声;/n加工制样,对应的环境影响因素为:废品、粉尘、噪声;/n夹心铺层,对应的环境影响因素为:废品、废液、废料、硫化物、碳化物、氮氢氧化物、氮氧化物、粉尘、噪声;/n脱模,对应的环境影响因素为:废品、废液、碳化物、氮氧化物;/n组装,无对应的环境影响因素;/n蒙皮铺层,对应的环境影响因素为:废液、废料、硫化物、碳化物、氮氢氧化物、氮氧化物、粉尘、噪声;/n脱模,对应的环境影响因素为:废品、废液、碳化物、氮氧化物;/n固化成型;对应的环境影响因素为:废液、废料、硫化废气、碳氢氧化物、粉尘、噪声;/n2.2)清单数据的获取/n通过车间物联网使用智能感知技术采集车间生产现场的信息,通过使用各种传感设备,结合相应感知技术,实现车间生产过程中的人员、机床、物料、加工器具、生产环境、加工进度、生产过程工艺、质量要素的采集;/n2.3)根据数据采集结果获得清单分析表;/n3)对清单分析结果进行环境影响分析,获得标准生态指数;/n3.1)根据清单数据确定环境影响类型,对清单分析结果按环境影响类型进行影响分类;所述环境影响类型包括全球变暖、危害人体健康、酸化、光化学烟雾和水体富营养化;然后组分为评价目的所涉及的人体健康、生态系统及资源能源三类损伤类型中;/n3.2)将各环境影响类型中的污染物质进行汇总,得到了对各类环境影响的单项评分;/n3.3)归一化;/n3.4)权重系数的确定;/n3.5)标准生态指数确定;/n经过对以上三类损害的量化、特征化、标准化及权重后,得到固体火箭舱段产品在全生命周期的标准生态指数:/nEI=HDW+EDW+RDW/n式中:/nEI为全生命周期的标准生态指数;HDW为人类健康损伤权重值;EDW为生态系统损伤权重值;RDW为资源能耗损伤权重值。/n
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