[发明专利]一种可调角度的智能车刀装置有效
申请号: | 201910705248.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110369744B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 成云平;武文革;张云涛;李宇琛;刘丽娟;彭彬彬;韩燕文;任志强;宋丁 | 申请(专利权)人: | 中北大学 |
主分类号: | B23B29/04 | 分类号: | B23B29/04;B23B29/12 |
代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 030051 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及车刀,具体是一种可调角度的智能车刀装置。本发明解决了现有车刀角度调节技术调整过程费时费力、难以实现精确调整的问题。一种可调角度的智能车刀装置,包括固定箱体、传动箱体、滚珠丝杠、联轴器、驱动电机、导向座板、压缩弹簧、传动滚珠、导向垫片、横条形连接板、横条形导向板、圆柱形夹持座、短销杆、方块形夹持座、长销杆、车刀;其中,固定箱体的前端、右端均设有敞口;固定箱体的上壁中部开设有上下贯通的第一横条形导向通孔;固定箱体的上壁右后部开设有上下贯通的第二横条形导向通孔;固定箱体的左壁中央开设有左右贯通的圆形装配通孔。本发明适用于车削加工。 | ||
搜索关键词: | 一种 可调 角度 智能 车刀 装置 | ||
【主权项】:
1.一种可调角度的智能车刀装置,其特征在于:包括固定箱体(1)、传动箱体(2)、滚珠丝杠(3)、联轴器(4)、驱动电机(5)、导向座板(6)、压缩弹簧(7)、传动滚珠(8)、导向垫片(9)、横条形连接板(10)、横条形导向板(11)、圆柱形夹持座(12)、短销杆(13)、方块形夹持座(14)、长销杆(15)、车刀(16);其中,固定箱体(1)的前端、右端均设有敞口;固定箱体(1)的上壁中部开设有上下贯通的第一横条形导向通孔(17);固定箱体(1)的上壁右后部开设有上下贯通的第二横条形导向通孔(18);固定箱体(1)的左壁中央开设有左右贯通的圆形装配通孔;传动箱体(2)的下端、前端、右端均设有敞口;传动箱体(2)的上外壁与固定箱体(1)的上内壁接触;传动箱体(2)的左壁下端面与固定箱体(1)的下内壁接触;传动箱体(2)的后外壁与固定箱体(1)的后内壁接触;传动箱体(2)的上壁右边缘中部开设有上下贯通的第一圆形销孔(19),且第一圆形销孔(19)与第一横条形导向通孔(17)连通;传动箱体(2)的左壁中央开设有左右贯通的圆形配合通孔,且圆形配合通孔与圆形装配通孔正对;滚珠丝杠(3)的螺杆左端转动支撑于圆形装配通孔内;滚珠丝杠(3)的螺杆右部活动贯穿圆形配合通孔;滚珠丝杠(3)的螺母右端面与传动箱体(2)的左外壁固定;驱动电机(5)的输出轴朝向右方,且驱动电机(5)的输出轴右端通过联轴器(4)与滚珠丝杠(3)的螺杆左端连接;导向座板(6)的上、下表面均为水平面;导向座板(6)的端面由J形段、朝向右前方的斜向直形段、朝向右方的纵向直形段、朝向前方的横向直形段首尾连接构成;导向座板(6)的下表面与固定箱体(1)的下内壁固定,且导向座板(6)位于传动箱体(2)的上壁下方;导向座板(6)的上表面开设有J形导向沟槽(20);J形导向沟槽(20)由纵向直形段和弧形段连接构成;纵向直形段的前端封闭;弧形段的首端与纵向直形段的后端连通;弧形段的尾端贯通导向座板(6)的端面的斜向直形段;导向座板(6)的上表面延伸设置有圆柱形装配凸台(21),且圆柱形装配凸台(21)的轴线与J形导向沟槽(20)的弧形段的圆心线重合;导向座板(6)的端面的J形段下边缘与纵向直形段下边缘之间开设有左右贯通的导向凹槽(22);压缩弹簧(7)嵌设于J形导向沟槽(20)的纵向直形段内;传动滚珠(8)的数目为若干个,且各个传动滚珠(8)均嵌设于J形导向沟槽(20)的弧形段首部;导向垫片(9)的上、下表面均为水平面;导向垫片(9)的端面由第一J形段、朝向右前方的斜向直形段、与第一J形段平行的第二J形段、朝向前方的横向直形段首尾连接构成;导向垫片(9)的下表面与导向座板(6)的上表面固定;导向垫片(9)的端面的第一J形段与导向座板(6)的端面的J形段齐平;导向垫片(9)的端面的斜向直形段与导向座板(6)的端面的斜向直形段齐平;导向垫片(9)的端面的横向直形段与导向座板(6)的端面的横向直形段齐平;导向垫片(9)的表面开设有上下贯通的弧形导向缝隙(23);弧形导向缝隙(23)的首端封闭;弧形导向缝隙(23)的尾端贯通导向垫片(9)的端面的斜向直形段;弧形导向缝隙(23)的圆心线与J形导向沟槽(20)的弧形段的圆心线重合,且弧形导向缝隙(23)位于J形导向沟槽(20)的弧形段的正上方;弧形导向缝隙(23)的宽度小于J形导向沟槽(20)的宽度;横条形连接板(10)垂直固定于固定箱体(1)的下内壁,且横条形连接板(10)的后表面与导向座板(6)的端面的横向直形段固定;横条形连接板(10)的上端面与导向座板(6)的上表面齐平;横条形连接板(10)的左端面超出导向座板(6)的端面的J形段;横条形连接板(10)的右端面超出导向座板(6)的端面的纵向直形段;横条形连接板(10)的左边缘和右边缘各开设有一对前后贯通的连接通孔(24);横条形导向板(11)呈水平设置,且横条形导向板(11)的左端面与传动箱体(2)的左内壁下边缘中部固定;横条形导向板(11)滑动贯穿导向凹槽(22);圆柱形夹持座(12)的上端面与传动箱体(2)的上内壁接触;圆柱形夹持座(12)的下端面与导向垫片(9)的上表面接触;圆柱形夹持座(12)的上端面开设有斜条形导向凹孔(25);斜条形导向凹孔(25)与第一圆形销孔(19)连通,且斜条形导向凹孔(25)的轴线与第一圆形销孔(19)的轴线平行;圆柱形夹持座(12)的下端面中央开设有圆形装配凹孔(26),且圆柱形夹持座(12)通过圆形装配凹孔(26)转动装配于圆柱形装配凸台(21)上;圆柱形夹持座(12)的下端面延伸设置有弧槽形导向凸台(27),且弧槽形导向凸台(27)的首部滑动嵌设于弧形导向缝隙(23)的尾部和J形导向沟槽(20)的弧形段尾部;圆柱形夹持座(12)的侧面开设有孔口朝向前方的矩形装配凹孔(28);短销杆(13)一方面固定贯穿第一圆形销孔(19),另一方面滑动贯穿第一横条形导向通孔(17);短销杆(13)的下端滑动插设于斜条形导向凹孔(25)内;方块形夹持座(14)的上表面与固定箱体(1)的上内壁接触;方块形夹持座(14)的下表面与固定箱体(1)的下内壁接触;方块形夹持座(14)的后表面与固定箱体(1)的后内壁接触;方块形夹持座(14)的后部开设有上下贯通的第二圆形销孔(29),且第二圆形销孔(29)与第二横条形导向通孔(18)连通;方块形夹持座(14)的中部开设有左右贯通的矩形装配通孔(30);矩形装配通孔(30)的前孔壁和后孔壁各延伸设置有一个球冠形凸台(31);长销杆(15)一方面固定贯穿第二圆形销孔(29),另一方面滑动贯穿第二横条形导向通孔(18);车刀(16)的刀头朝向右方;车刀(16)的刀体贯穿矩形装配通孔(30);车刀(16)的刀体上表面与矩形装配通孔(30)的上孔壁接触;车刀(16)的刀体下表面与矩形装配通孔(30)的下孔壁接触;车刀(16)的刀体前表面与矩形装配通孔(30)的前孔壁的球冠形凸台(31)的顶点接触;车刀(16)的刀体后表面与矩形装配通孔(30)的后孔壁的球冠形凸台(31)的顶点之间留有距离;车刀(16)的刀体左端固定插设于矩形装配凹孔(28)内。
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