[发明专利]后桥效率测试方法、用户设备、存储介质及装置有效
申请号: | 201910705981.2 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110285902B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 秦政委;申露露;彭宜爱;石磊磊;吴琦;刘双双 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01L3/26 | 分类号: | G01L3/26 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 徐进之 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了后桥效率测试方法、用户设备、存储介质及装置。本发明技术方案通过计算发动机在预设车速及预设挡位时的最大输出扭矩,根据所述最大输出扭矩及预设油门开度值确定发动机的中间输出扭矩,根据整车滑行阻力表确定在预设车速下发动机的最小输出扭矩,通过所述最小输出扭矩对中间输出扭矩的参数进行修正,根据修正后的目标输出扭矩和变速器传动效率,得到后桥的目标输出扭矩,根据所述目标输出扭矩计算后桥的效率值。本发明技术方案中模拟真实的国家汽车油耗测试工况,可以直观的反映后桥在不同的区间的传动效率,有效提高了后桥的测试准确度。 | ||
搜索关键词: | 后桥 效率 测试 方法 用户 设备 存储 介质 装置 | ||
【主权项】:
1.一种后桥效率测试方法,其特征在于,所述后桥效率测试方法包括以下步骤:计算发动机在预设车速及预设档位时的最大输出扭矩;根据所述最大输出扭矩及预设油门开度值确定发动机的中间输出扭矩;根据所述最大输出扭矩及整车滑行阻力表确定在预设车速及预设档位时发动机的最小输出扭矩;通过所述最小输出扭矩对中间输出扭矩的参数进行修正;根据变速器传动效率和修正后的中间输出扭矩,得到后桥的目标输出扭矩;根据所述目标输出扭矩计算后桥的效率值。
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