[发明专利]一种改进型转向管柱的回位弹簧在审
| 申请号： | 201910706833.2 | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110294011A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 陈能兴;汪伟;董明;周永亮;石杨斌 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/181 | 分类号： | B62D1/181 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种改进型转向管柱的回位弹簧，包括转向管支架，所述转向管支架的内部活动连接有转向管，所述转向管支架的两侧对称安装有套管，所述套管的内部插接有回位弹簧本体，所述弹簧的两端分别安装在凹槽和限位杆上，所述限位杆的一端活动插接于限位孔中，所述限位孔开设于转向管支架的一侧。本发明回位弹簧本体的两端分别卡紧在转向管支架左右两侧的套管中，使转向管支架始终左右受力均匀，因回位弹簧本体的作用，转向管支架左右受力平衡，与仪表横梁安装时可以保持两安装面平行，安装后转向管支架不存在应力变形，方向盘调节平顺、不发卡，松开手柄，回位回位弹簧本体使转向管支架始终保持平衡，不会前后翻转。 | ||
| 搜索关键词： | 转向管 支架 回位弹簧 套管 转向管柱 改进型 限位杆 限位孔 活动连接有 对称安装 活动插接 前后翻转 受力均匀 受力平衡 仪表横梁 应力变形 左右两侧 手柄 安装面 平顺 方向盘 插接 弹簧 卡紧 松开 发卡 平行 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种改进型转向管柱的回位弹簧，包括转向管支架（1），所述转向管支架（1）的内部活动连接有转向管（2），其特征在于：所述转向管支架（1）的两侧对称安装有套管（3），所述套管（3）的内部插接有回位弹簧本体（4），所述回位弹簧本体（4）的下端位于转向管（2）的底部，所述转向管支架（1）的内部下端安装有螺杆（5），所述螺杆（5）的上螺纹连接有第一螺母（6），所述第一螺母（6）的一侧安装有固定块（7），所述固定块（7）的一侧开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部活动连接有限位杆（9），所述限位杆（9）的外部套接有弹簧（10），所述弹簧（10）的两端分别安装在凹槽（8）和限位杆（9）上，所述限位杆（9）的一端活动插接于限位孔（11）中，所述限位孔（11）开设于转向管支架（1）的一侧。
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