[发明专利]一种断路器的传动机构在审
| 申请号： | 201910707124.6 | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110289199A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 陈渊技 | 申请（专利权）人： | 无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H71/43 | 分类号： | H01H71/43;H01H71/70 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214174 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种断路器的传动机构，其包括电机和减速器，所述减速器包括减速器壳体，减速器壳体内设置有小蜗轮、大蜗杆、大蜗轮、棘爪和电动轴，大蜗杆的两端及中部均通过轴承装配于减速器壳体内，大蜗杆的一端装配有小蜗轮，另一端与大蜗轮相啮合，电机的转子轴通过小蜗杆与小蜗轮传动连接，大蜗轮设置于所述电动轴的外围，其外圆滚齿，内孔铣有若干个用于配合棘爪传递动力的凹槽，电动轴上通过棘爪轴设置有棘爪。上述断路器的传动机构的电机与减速器为整体结构，且传动部件全封闭在减速器壳体内，减少了零件数量；不仅结构简单，美观，加工装配方便；而且提高了电机运行安全可靠性；大蜗轮采用钢铁材料制成，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 大蜗轮 减速器 减速器壳 大蜗杆 电动轴 断路器 小蜗轮 棘爪 电机 体内 啮合 电机运行安全 减速器壳体 传递动力 传动部件 传动连接 钢铁材料 加工装配 轴承装配 棘爪轴 小蜗杆 转子轴 滚齿 内孔 外圆 生产成本 装配 美观 外围 配合 | ||
【主权项】：
1.一种断路器的传动机构，其包括电机和减速器，所述减速器包括减速器壳体，其特征在于，所述减速器壳体内设置有小蜗轮、大蜗杆、大蜗轮、棘爪、电动轴和手动轴，所述大蜗杆的两端及中部均通过轴承装配于减速器壳体内，所述大蜗杆的一端装配有小蜗轮，另一端与大蜗轮相啮合，所述电机的转子轴通过小蜗杆与小蜗轮传动连接，所述大蜗轮设置于所述电动轴的外围，其外圆滚齿，内孔铣有若干个用于配合棘爪传递动力的凹槽，所述电动轴上通过棘爪轴设置有棘爪。
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