[发明专利]一种燃料电池汽车高速空压机用逆变器驱动电路在审
| 申请号： | 201910708184.X | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110492723A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 华青松;杨凤山;徐晓通;仙存妮;何袁生;丁茂起;李力 | 申请（专利权）人： | 北京稳力科技有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/08 | 分类号： | H02M1/08;H02M1/32;H02H7/122 |
| 代理公司： | 11139 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 侯奇慧<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100084 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种燃料电池汽车高速空压机用逆变器驱动电路，其包括：驱动模块，用于产生驱动信号；信号输出模块，用于输出控制信号；IGBT模块；以及延时模块，用于检测误差并防止误开断，其中，信号输出模块串联在驱动模块与IGBT模块之间，延时模块连接在驱动模块与直流母线之间，信号输出模块包括放大模块和后级驱动输出模块，由驱动模块输出的驱动信号经由放大模块处理后传输至后级驱动输出模块，后级驱动输出模块与IGBT模块的栅极连接，驱动模块包括用于接收来自上位机命令的控制板和连接在控制板上用于产生驱动信号的驱动芯片。本发明可以保证在燃料电池空压机用逆变器运行时驱动信号稳定可靠，加快IGBT的开关速度、降低开关损耗、减小开关过程中电磁干扰问题。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动模块 驱动信号 信号输出模块 后级驱动 输出模块 放大模块 延时模块 空压机 控制板 逆变器驱动电路 电磁干扰问题 燃料电池汽车 逆变器运行 上位机命令 检测误差 开关过程 开关损耗 驱动芯片 燃料电池 输出控制 栅极连接 直流母线 减小 开断 串联 传输 输出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池汽车高速空压机用逆变器驱动电路，其特征在于，包括：/n驱动模块，用于产生驱动信号；/n信号输出模块，用于输出控制信号；/nIGBT模块，用于实现三相输出；以及/n延时模块，用于检测误差并防止误开断，/n其中，信号输出模块串联在驱动模块与IGBT模块之间，延时模块连接在驱动模块与直流母线之间，/n信号输出模块包括放大模块和后级驱动输出模块，由驱动模块输出的驱动信号经由放大模块处理后传输至后级驱动输出模块，后级驱动输出模块与IGBT模块的栅极连接，/n驱动模块包括用于接收来自上位机命令的控制板和连接在控制板上用于产生驱动信号的驱动芯片。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京稳力科技有限公司，未经北京稳力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910708184.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种变流器及其散热系统
- 下一篇：一种功率管驱动电路及驱动方法
- 同类专利
- 专利分类
H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
