[发明专利]一种飞机结构裂纹检测方法

摘要

一种飞机结构裂纹检测方法，根据飞机的结构设计图，在飞机结构的损伤位置周围选择合适的位置开设一个观测孔；使用红外投线仪通过该观测孔向飞机结构的损伤位置照射，使用微型高清摄像仪通过该观测孔观察损伤周围结构；记录观测孔的位置以及损伤位置的红外线反射面上的结构点位置，设定损伤位置的多个边界点，使用红外投线仪照射该边界点外侧最近的光洁面，记录反射光斑周围最近的两个结构点位置；红外投线仪的光源点、照射点以及反射光斑形成一个三角形模型，如反射光斑在结构点上，根据三角形模型计算损伤边界点位置。

主权项

1.一种飞机结构裂纹检测方法，其特征在于包含以下步骤：1)根据飞机的结构设计图，在飞机结构的损伤位置周围选择合适的位置开设一个观测孔；2)使用红外投线仪通过该观测孔向飞机结构的损伤位置照射，使用微型高清摄像仪通过该观测孔观察损伤周围结构；3)记录观测孔的位置以及损伤位置的红外线反射面上的结构点位置，设定损伤位置的多个边界点；4)选取一个损伤位置的边界点，使用红外投线仪照射该边界点外侧最近的光洁面，记录反射光斑周围最近的两个结构点位置；5)红外投线仪的光源点、照射点以及反射光斑形成一个三角形模型，如反射光斑在结构点上，根据三角形模型计算损伤边界点位置；6)如反射光斑不在结构点，选择距离反射光斑最近的两个结构点，调整红外投线仪角度或光源点位置，分别使反射光斑落在两个结构点上，并根据每个结构点的照射光源点、照射点以及反射光斑，分别建立两个三角形模型，分别计算出照射点的位置，并取两个照射点连线中点为损伤位置边界点；7)再次选择两个相邻的结构点重复步骤6)计算损伤位置边界点，多次重复进行数值拟合，得到误差较小的结构损伤位置边界点的位置；8)多次重复步骤4)、步骤5)、步骤6)、步骤7)得到所有损伤位置边界点的位置；9)根据所有损伤位置边界点的位置绘制图像，得到损伤部位完整形态。/n