[发明专利]一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台

摘要

本发明公开了一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台，主要包括移动平台动力驱动装置、平移式轨距变换装置、承载走行轨、限位装置、龙门式悬吊装置；所述的移动平台动力驱动装置通过电机‑曲柄连杆运动副驱动平移式轨距变换装置纵向移动，平移式轨距变换装置对变轨距轮对进行解锁和锁紧，并为轮对沿轮轴的轴向变轨距运动提供横向导向作用，承载走行轨为其提供承载和纵向导向作用，限位装置对运动方向进行横向对中定位和垂向限位，龙门式悬吊装置固定转向架的轮对位置且对轮对进行卸载。本发明通过移动平台的往复运动模拟变轨距轮对的循环变轨动作，为研究变轨距转向架变轨功能及可靠性分析提供基础。

主权项

1.一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台,其特征在于所述的一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台，主要包括移动平台动力驱动装置(1)、平移式轨距变换装置(2)、承载走行轨(3)、限位装置(4)、龙门式悬吊装置(5)；所述的移动平台动力驱动装置(1)固定安装在地面上，通过电机‑曲柄连杆运动副驱动平移式轨距变换装置(2)的纵向移动，平移式轨距变换装置(2)对变轨距轮对进行解锁和锁紧，并为轮对沿轮轴的轴向变轨距运动提供横向导向作用；所述的承载走行轨(3)对称安装在平移式轨距变换装置(2)的两侧下方，为其提供承载和纵向导向作用；所述的限位装置(4)对称安装在平移式轨距变换装置(2)的两侧，对其直线往复运动进行横向对中定位和垂向限位；所述的龙门式悬吊装置(5)固定转向架的轮对位置且对轮对进行卸载；所述的移动平台动力驱动装置(1)包括：电机(1‑1)、一号联轴器(1‑2)、减速器(1‑3)、二号联轴器(1‑4)、传动轴(1‑5)、一号轴承(1‑6)、一号轴承座(1‑7)、二号轴承(1‑8)、二号轴承座(1‑9)、转盘(1‑10)、连杆轴销(1‑11)，连杆(1‑12)；所述的电机(1‑1)、减速器(1‑3)、一号轴承座(1‑7)和二号轴承座(1‑9)分别通过地脚螺栓固定在地面上；所述的电机(1‑1)的输出轴通过一号联轴器(1‑2)与减速器(1‑3)的输入轴相连接，所述的减速器(1‑3)的输出轴通过二号联轴器(1‑4)与传动轴(1‑5)相连接，所述的传动轴(1‑5)分别通过一号轴承(1‑6)和二号轴承(1‑8)支撑在一号轴承座(1‑7)和二号轴承座(1‑9)上；所述的传动轴(1‑5)与转盘(1‑10)通过键连接；电机(1‑1)的作用是将动力经减速器(1‑3)降速增扭后传递给传动轴(1‑5)，从而驱动转盘(1‑10)转动；所述的转盘(1‑10)与连杆轴销(1‑11)一端固连，连杆轴销(1‑11)另一端与连杆(1‑12)活动连接，中间加滚动轴承保证连杆(1‑12)绕连杆轴销(1‑11)相对转动，所述的连杆(1‑12)另一端与移动平台(2‑1)铰接，转盘(1‑10)的中轴线与移动平台(2‑1)的水平中心面在同一平面内，保证曲柄连杆机构是对心式，使得移动平台(2‑1)保持匀速运动；所述的曲柄连杆机构使转盘(1‑10)的旋转运动转化为移动平台(2‑1)的直线平移运动，直线运动的方向由限位装置(4)的定位导向作用保证；所述的移动平台动力驱动装置(1)的纵向安装位置保证连杆运动到上止点时不与平移式轨距变换装置(2)的端部发生干涉。