[发明专利]一种电控制动系统的控制方法及其装置、电控制动系统在审
| 申请号： | 201910712011.5 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN110422155A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 张彦朝;陶喆;范鹏;蔡润佳;魏曦 | 申请（专利权）人： | 上海拿森汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 200120 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种电控制动系统的控制方法及其装置、电控制动系统，通过电控制动系统的制动性能曲线切换为与用户选取的制动方式对应的制动性能曲线，以在用户踩下制动踏板时，获取制动踏板的位移量，以根据该制动踏板的位移量与所切换的制动性能曲线进行制动处理。本发明实施例能够通过切换制动性能曲线，满足不同用户或不同行驶条件下的制动需求，提高了车辆的可操控性，有利于用户安全稳定的行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 电控制动系统 制动性能 制动踏板 位移量 可操控性 行驶条件 用户安全 用户选取 制动方式 制动需求 制动 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电控制动系统的控制方法，其特征在于，包括：获取用户选取的制动方式；将电控制动系统的制动性能曲线切换为与所述用户选取的制动方式对应的制动性能曲线；其中，所述制动性能曲线为电控制动系统中制动踏板的位移量与制动压力输出量之间的关系曲线，且每一制动方式对应一种制动性能曲线；在用户踩下制动踏板时，获取所述制动踏板的位移量；根据所述制动踏板的位移量与所述用户选取的制动方式对应的制动性能曲线进行制动处理。
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