[发明专利]一种岔路口车辆通行诱导警示装置

摘要

本发明涉及一种岔路口车辆通行诱导警示装置，包括挤压装置、连接线槽和警示装置,所述的挤压装置的数量为二，挤压装置的前端上通过连接线槽与警示装置相连接，连接线槽内设置有连接线，连接线槽通过地埋或者架空的方式进行安装；所述的警示装置包括警示立柱、警示安装板、控制器、伸缩电动推杆、伸缩连架、导杆、转动柱、连接转轴、防护支链、控制线槽、警示横柱和横柱支柱。本发明可以解决现有无交通灯的岔路口行人和车辆通行时存在的无法对路上的车辆进行警示、晚间行人横穿马路时会有一定的危险性、岔路上的车辆转弯时无法预见主道路上的车辆、主路有车辆通行时无法对行人进行阻挡等问题。

主权项

1.一种岔路口车辆通行诱导警示装置，包括挤压装置(1)、连接线槽(2)和警示装置(3),其特征在于：所述的挤压装置(1)的数量为二，挤压装置(1)的前端上通过连接线槽(2)与警示装置(3)相连接，连接线槽(2)内设置有连接线；其中：所述的挤压装置(1)包括U型安装板(11)、支撑连扳(12)、压力连扳(13)、挤压板(14)、挤压滑柱(15)、滑柱弹簧(16)、挤压连架(17)和导向机构(18)，U型安装板(11)上均匀设置有安装孔，U型安装板(11)的顶部上通过螺栓安装的方式连接有支撑连扳(12)，支撑连扳(12)的中部通过滑动配合的方式与挤压滑柱(15)的中部相连接，挤压滑柱(15)的顶部上安装有挤压板(14)，挤压滑柱(15)的下端位于U型安装板(11)内，挤压滑柱(15)的上端外侧设置有滑柱弹簧(16)，滑柱弹簧(16)安装在支撑连扳(12)与挤压板(14)之间；‑挤压连架(17)对称分布在挤压滑柱(15)的左右两侧，挤压连架(17)的顶部与挤压板(14)的底部相连接，压力连扳(13)位于挤压连架(17)的下方，压力连扳(13)安装在支撑连扳(12)的顶部上，挤压板(14)的左右侧面上对称安装有导向机构(18)；所述的警示装置(3)包括警示立柱(31)、警示安装板(32)、控制器(33)、伸缩电动推杆(34)、伸缩连架(35)、导杆(36)、转动柱(37)、连接转轴(38)、防护支链(39)、控制线槽(310)、警示横柱(311)和横柱支柱(312)，警示立柱(31)的数量为二，警示立柱(31)为底部开口的空心结构，警示立柱(31)的左右侧面上均设置有一个方槽，警示安装板(32)安装在警示立柱(31)的下端内侧面上；‑警示安装板(32)的底部上安装有控制器(33)，控制器(33)的下端与连接线槽(2)内的连接线前端相连接，伸缩电动推杆(34)的底部安装在警示安装板(32)的顶部上，伸缩电动推杆(34)与控制器(33)之间通过电连接，伸缩电动推杆(34)的顶部上安装有伸缩连架(35)，伸缩连架(35)的顶部左右两端均通过销轴安装有一个导杆(36)，导杆(36)的外端位于警示立柱(31)的外侧；‑每个导杆(36)的中部上侧面与一个转动柱(37)的底部通过铰链相连接，转动柱(37)的顶部通过连接转轴(38)安装在警示立柱(31)的内侧上，连接转轴(38)与警示立柱(31)通过轴承相连接，警示立柱(31)的上端左右两侧均安装有一个防护支链(39)；‑警示横柱(311)位于两个警示立柱(31)之间，警示横柱(311)为空心结构，警示横柱(311)的底部上安装有横柱支柱(312)，控制线槽(310)内设置有传输线，控制线槽(310)内的传输线与控制器(33)相连接，控制线槽(310)的上端穿过警示立柱(31)的顶部，控制线槽(310)的上端内侧位于警示横柱(311)内，。