[发明专利]实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法在审
| 申请号： | 201910717465.1 | 申请日： | 2019-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN110417317A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王俊;肖浩;孙斌;郑富辉;邵勤;蒋冬辉;陈斌根;王贵强;单鹏;刘世猛;朱莉雅 | 申请（专利权）人： | 东风电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P21/14 | 分类号： | H02P21/14;H02P21/22;H02P21/20 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁 |
| 地址： | 201114 上海市闵行*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法，包括以下步骤：(1)确定电机及控制器台架试验标定离散点的电流路径；(2)台架试验测定特定离散点的控制电流参数(3)对离散标定数据进行拟合，生成曲面，作为标定函数；(4)根据电机控制算法需求，利用标定函数生成所需控制电流参数(5)将生成的控制电流参数适应性修正后导入到电机控制器软件扭矩环模块用于扭矩指令控制。采用了本发明的实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法，通过数据拟合得到全域(id，iq)‑(Te，ω)的离散数据，该数据处理方法的和方差趋近于0，拟合精度高，实现了高效率、高精度的快速标定功能。 | ||
| 搜索关键词： | 标定 电动汽车驱动电机 电流参数 控制电流 矢量控制 标定函数 台架试验 离散点 拟合 电机及控制器 电机控制算法 扭矩指令控制 参数适应性 电机控制器 标定数据 电流路径 离散数据 数据拟合 数据处理 高效率 扭矩环 方差 全域 修正 | ||
【主权项】：
1.一种实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：(1)确定电机及控制器台架试验标定离散点的电流路径；(2)台架试验测定特定离散点的控制电流参数；(3)对离散标定数据进行拟合，生成曲面，作为标定函数；(4)根据电机控制算法需求，利用标定函数生成所需控制电流参数；(5)将生成的控制电流参数进行适应性修正后导入到控制器软件扭矩环模块用于扭矩指令控制。
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