[发明专利]一种汽车座椅连接杆一体成型的工艺在审
| 申请号： | 201910719934.3 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110435136A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 杨忠森;杨鹏举;刘三强;唐祥;宋荣华 | 申请（专利权）人： | 武汉卫亚汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B29C64/124 | 分类号： | B29C64/124;B29C64/386;B29C64/393;B33Y10/00;B33Y50/00;B33Y50/02;B29L31/30 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市汉南区经济*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车座椅连接杆一体成型的工艺，包括以下步骤：控制设备无线连接3D打印机，建立待3D打印物体的三维模型；根据三维模型，对待3D打印物体进行分层处理，得到每层截面的轮廓信息；根据每层截面的轮廓信息确定3D打印头的喷涂路径、激光器的扫描轨迹及相应的固化深度；选择相应的3D打印原料；保存该汽车座椅连接杆的打印参数；将熔融状态的3D打印原料输送至3D打印头；进行3D打印操作并通过激光器照射使打印层固化；当一层打印完成后，控制打印工作台下降一个打印层的距离，实现逐层光固化3D打印操作。本发明优化了汽车座椅连接杆的成型工艺，由多工序成型优化为一个工序成型，显著提高了汽车座椅连接杆的成型效率，并且产品成型质量较佳。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 连接杆 打印 一体成型的 打印操作 打印原料 轮廓信息 三维模型 打印层 打印头 固化 成型 激光器照射 产品成型 成型工艺 成型效率 打印参数 分层处理 控制设备 喷涂路径 熔融状态 扫描轨迹 无线连接 激光器 多工序 光固化 工作台 优化 保存 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅连接杆一体成型的工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、控制设备无线连接3D打印机，控制设备上装载有与该3D打印机相配合的软件；S2、获取汽车座椅连接杆的形状、尺寸等信息并输入控制设备中；S3、根据汽车座椅连接杆的信息建立待3D打印物体的三维模型；S4、根据三维模型，对待3D打印物体进行分层处理，得到每层截面的轮廓信息；S5、根据每层截面的轮廓信息确定3D打印头的喷涂路径、激光器的扫描轨迹及相应的固化深度；S6、根据汽车座椅连接杆的设计要求选择相应的3D打印原料；S7、保存该汽车座椅连接杆的打印参数；S8、高温加热3D打印原料使其呈熔融状态，并将熔融状态的3D打印原料输送至3D打印头；S9、驱动多个3D打印头喷出3D打印原料，进行3D打印操作；S10、控制多个激光器进行移动并调整各激光器的照射范围及照射强度，通过激光器照射使打印层固化；S11、当一层打印完成后，控制打印工作台下降一个打印层的距离，实现逐层光固化3D打印操作；S12、汽车座椅连接杆成型结束并进行冷却处理；S13、进行下一个汽车座椅连接杆的打印成型。
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