[发明专利]一种成形性能优良的汽车纵梁用钢及其生产方法在审
申请号: | 201910720183.7 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110343968A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 徐鑫;刘仁东;林利;吕冬;陆晓锋;丁庶炜;郝志强;李春林;梁笑;张南 | 申请(专利权)人: | 鞍钢股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/08;C21D8/02;C21D1/26 |
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地址: | 114021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供了一种成形性能优良的汽车纵梁用钢及其生产方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.5%~0.9%,Si:0.3%~0.6%,Mn:1%~2.5%,P≤0.02%,S≤0.02%,Al:4%~7%,Ni:0.8%~2%,RE:0.1%~0.2%,余量为Fe和不可避免的杂质。该钢的显微组织为铁素体+贝氏体+残余奥氏体,生产方法,包括冶炼、连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火;通过上述方法可以得到抗拉强度850‑920MPa,延伸率28%~34%,强塑积28~31GPa·%的汽车纵梁用钢,将生产的汽车纵梁用钢采用冷成形冲压,得到汽车纵梁。 | ||
搜索关键词: | 汽车纵梁 成形性能 生产 残余奥氏体 重量百分比 连续退火 显微组织 贝氏体 冷成形 强塑积 热连轧 铁素体 延伸率 冲压 冷轧 连铸 酸洗 冶炼 | ||
【主权项】:
1.一种成形性能优良的汽车纵梁用钢,其特征在于,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.5%~0.9%,Si:0.3%~0.6%,Mn:1%~2.5%,P≤0.02%,S≤0.02%,Al:4%~7%,Ni:0.8%~2%,RE:0.1%~0.2%,余量为Fe和不可避免的杂质。
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