[发明专利]用于动力电池均衡的电路、方法和控制器在审
申请号: | 201910723123.0 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110518657A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王克坚;王世宇 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42;H01M10/44;B60L58/22 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王晓霞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及一种用于动力电池均衡的电路、方法和控制器。动力电池包括N个串联的电池模组,N≥2,电路包括电阻、第一继电器、N个第二继电器、N个第三继电器、N+1个第四继电器。第i个第二继电器连接在第i个电池模组的正极和第一继电器的一端之间;当i≤N‑1时,第i个第三继电器连接在第i个电池模组的正极和第i+1个电池模组的负极之间,当i=N时,第i个第三继电器连接在第i个电池模组的正极和动力电池的正极端之间;当i≤N时,第i个第四继电器连接在第i个电池模组的负极和电阻的一端之间,当i=N+1时,第i个第四继电器连接在动力电池的正极端和电阻的一端之间;第一继电器的另一端接电阻的另一端。这样,均衡电路较简单,节约了器件。 | ||
搜索关键词: | 继电器 电池模组 动力电池 电阻 正极 负极 正极端 电路 均衡电路 控制器 串联 均衡 节约 | ||
【主权项】:
1.一种用于动力电池均衡的电路,其特征在于,所述动力电池包括N个串联的电池模组,N≥2,所述电路包括电阻、第一继电器、N个第二继电器、N个第三继电器、N+1个第四继电器,/n其中,第i个第二继电器连接在第i个电池模组的正极和所述第一继电器的一端之间;/n当i≤N-1时,第i个第三继电器连接在第i个电池模组的正极和第i+1个电池模组的负极之间,当i=N时,第i个第三继电器连接在第i个电池模组的正极和所述动力电池的正极端之间;/n当i≤N时,第i个第四继电器连接在第i个电池模组的负极和所述电阻的一端之间,当i=N+1时,第i个第四继电器连接在所述动力电池的正极端和所述电阻的一端之间;/n所述第一继电器的另一端接所述电阻的另一端。/n
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