[发明专利]一种车辆关键零部件的耐久度测试方法、系统及存储介质有效
| 申请号： | 201910723765.0 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110442973B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李伟;芦伟;张艳玲;徐余平;王进;任平;温敏;怀自力 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G01M17/007;G06F119/14 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 方昊佳 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆关键零部件的耐久度测试方法，通过块状边界谱编制来评判车辆关键零部件的耐久度，包括以下步骤：S1、通过应变采集及载荷提取来分析验证虚拟应变；S2、当虚拟应变结果通过验证时，进行汽车关键零部件台架试验块状边界谱的编制。本发明通过虚拟应变与真实应变信号的对标，可检查确认零部件载荷提取的准确性以及台架约束方式和加载方式简化的合理性，确保后续的边界谱等效工作有正确的前提基础；本发明通过零部件试验场工况下实际最大损伤位置来进行真实疲劳寿命等效，提高了台架试验与试验场实车试验损伤结果的吻合度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 关键 零部件 耐久 测试 方法 系统 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种车辆关键零部件的耐久度测试方法，通过块状边界谱编制来评判车辆关键零部件的耐久度，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过应变采集及载荷提取来分析验证虚拟应变；S2、当虚拟应变结果通过验证时，进行汽车关键零部件台架试验块状边界谱的编制。
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