[发明专利]机车电气系统及其电池组充放电方法在审
| 申请号： | 201910724800.0 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110562094A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李祝君;褚福强;戴世臣;陈晗 | 申请（专利权）人： | 褚福强 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L1/00;B60L53/14;B60L53/24;B60L58/27;B60L3/00;B60L7/22 |
| 代理公司： | 44218 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人： | 田慧 |
| 地址： | 276800 山东省日照市岚山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 机车电气系统，涉及工矿企业所用轨道调车的电气系统技术领域，特别是属于一种机车电气系统及其电池组的充电、放电方法。其特征在于，包括整车控制器VCU、电池单元、电源分配单元、驱动器、电机、逆变电源、逆变器、直流降压单元，整车控制器VCU通过总线方式与电池单元、驱动器、逆变电源、逆变器、直流降压单元通讯连接，电池单元包括电池组和电池管理系统BMS，通过电池管理系统BMS检测电池组的状态参数并反馈至整车控制器VCU；电源分配单元的输入端与电池组连接，电源分配单元的输出端分别与驱动器、逆变电源、逆变器、直流降压单元连接，有效的节省了电能，提高利用率，达到节能环保的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 驱动器 电源分配单元 直流降压单元 整车控制器 电池单元 逆变电源 逆变器 电池管理系统 机车电气系统 电气系统 节能环保 通讯连接 状态参数 总线方式 输出端 输入端 放电 工矿企业 调车 充电 电机 反馈 检测 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种机车电气系统，其特征在于，包括整车控制器VCU（1）、电池单元（3）、电源分配单元（4）、驱动器（5）、电机（6）、逆变电源（7）、逆变器（8）、直流降压单元（9），整车控制器VCU通过总线方式与电池单元、驱动器、逆变电源、逆变器、直流降压单元通讯连接，电池单元包括电池组（31）和电池管理系统BMS（32），通过电池管理系统BMS检测电池组的状态参数并反馈至整车控制器VCU；电源分配单元的输入端与电池组连接，电源分配单元的输出端分别与驱动器、逆变电源、逆变器、直流降压单元连接，其中，所述的驱动器与电机连接；逆变电源与220V交流电用电设备连接；直流降压单元与24V直流电用电设备连接。/n
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