[发明专利]一种汽车板材用碳纤维复合材料及其制备工艺有效
| 申请号： | 201910724982.1 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110588100B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 韩一博 | 申请（专利权）人： | 江苏赛愽智能制造研究院有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/20 | 分类号： | B32B15/20;B32B3/12;B32B27/02;B32B27/36;B32B7/12;B32B27/12;B32B27/06;B32B15/14;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/30;B32B3/30;C08L67/06;C08K13/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 吴东勤 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种汽车板材用碳纤维复合材料及其制备工艺，该碳纤维复合材料，包括高强叠板层、补偿增韧层，高强叠板层包括复合热压的CFPR板以及蜂窝型稀土铝合金板，补偿增韧层采用上、中、下三层含矿物掺杂的不饱和聚酯碳纤维增强板，高强叠板层、补偿增韧层厚度比为1:0.4‑0.7，本发明对材料、结构双方面进行改进，不仅提高了力学性能，同时具有优异的防护抗压、减震回复性，且层间结合力强，安全稳定，整体轻质高强，应用推广性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 板材 碳纤维 复合材料 及其 制备 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种汽车板材用碳纤维复合材料，其特征在于：包括高强叠板层、补偿增韧层，高强叠板层包括复合热压的CFPR板以及蜂窝型稀土铝合金板，补偿增韧层包括复合热压的上、中、下三层含矿物掺杂的不饱和聚酯碳纤维增强板；高强叠板层、补偿增韧层厚度比为1:0.4-0.7。/n
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