[发明专利]一种基于人脸识别和GIS平台的高校校车管理方法及装置有效
申请号: | 201910725792.1 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110400483B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王浩 | 申请(专利权)人: | 合肥智圣新创信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123;G06K9/00;G06Q50/30 |
代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 洪玲 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于人脸识别和GIS平台的高校校车管理方法及装置,在该管理方法中首先建立基于校车集群的互联管理模型,通过该模型实现各校车之间的数据交互,同时实现对各校车的监控管理,校车在运营过程中,实时判断当前车辆座位信息是否满足当前待乘车人员需求,若不满足则实时显示下一辆车的位置以及座位数据,并最终通过对校车的管理调度实现有效运营。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 识别 gis 平台 高校 校车 管理 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于人脸识别和GIS平台的高校校车管理方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:步骤S1、建立基于5G通信网络的高校校车集群实时在线联网管理模型;步骤S2、基于人脸识别技术检测等待搭乘校车的人员是否满足预设条件,只有在满足预设条件时,允许人员上车;步骤S3、自动检测当前车辆内的座位信息,并通过校车外设置的显示模块实时显示当前座位数据,若当前座位数据已经达到人员的最大阈值,则提示车辆人员已满,并开启提示信息显示模块;步骤S4、通过建立的校车集群模型实现校车之间的信息互联,通过无线通信模块与校车集群内的其他车辆进行数据交互,并通过提示信息显示模块实时显示下一辆经过此地的校车位置及座位信息;步骤S5、判断所有人员是否都已经上车,如果没有,则统计未上车人员数量,并调度符合条件的车辆等待人员上车,其他车辆正常出行。
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