[发明专利]限流式阻尼力值可调减震器在审

专利信息
申请号: 201910730887.2 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN110454535A 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 任宪奇;谈磊;孙磊;马家桢;时先荣;李凯;安学成;王树军 申请(专利权)人: 扬州福克斯减震器有限公司
主分类号: F16F9/46 分类号: F16F9/46;F16F9/32
代理公司: 11470 北京精金石知识产权代理有限公司 代理人: 宋秀兰<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 225200江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 限流式阻尼力值可调减震器,设置有贮油缸,在贮油缸内设置有活塞,所述的活塞延伸入贮油缸内,所述的贮油缸的内侧设置有导油管,所述的导油管沿着贮油缸的内表面设置,在所述的贮油缸前端设置有导向器,所述的导向器内部穿过活塞,在所述的贮油缸的顶端设置有调整装置;当转动档位旋钮时,滚珠会落逐档落进调节阀座的滚珠凹槽中,从而实现换挡,需要控制油液流量,每个档位在调节阀芯上对应一个孔,共八个档位,对应不同大小的孔,通过控制孔的大小来控制油液流量,可以让减震器的使用更加的方便。
搜索关键词: 贮油缸 活塞 减震器 控制油液 导向器 导油管 档位 档位旋钮 调整装置 顶端设置 滚珠凹槽 前端设置 换挡 控制孔 内表面 限流式 阻尼力 阀座 滚珠 可调 转动 穿过 延伸
【主权项】:
1.限流式阻尼力值可调减震器,设置有贮油缸,在贮油缸内设置有活塞,所述的活塞延伸入贮油缸内,其特征在于:所述的贮油缸的内侧设置有导油管,所述的导油管沿着贮油缸的内表面设置,在所述的贮油缸前端设置有导向器,所述的导向器内部穿过活塞,所述的贮油缸的中间部位设置有连接L杆,所述的连接L杆和贮油缸外表面之间形成垂直的连接,在所述的贮油缸的内部设置有复原阀系,在所述的贮油缸的底部设置有压缩阀系,在所述的贮油缸的顶端设置有调整装置;/n所述的调整装置包括调节阀座,在所述的调节阀座的内部设置有调节腔,在所述的调节阀座内设调节阀芯,所述的调节阀芯的顶端设置有螺栓,在螺栓的顶部设置有盖帽,在盖帽的外侧设置有档位旋钮,所述的调节装置和贮油缸之间设置有弹性部件;/n所述的弹性部件为弹片,在所述的弹片的下端设置有平垫片,所述的平垫片和弹片之间形成贴合状的结构;/n所述的调整阀座的中间设置有调节块,所述的调节块中间设置有调节孔,所述的调节孔分为主调节孔和侧边调节孔,所述的主调节孔和侧边调节孔进行导通,所述的侧边调节孔采用不同孔径,且所述的不同孔径的侧边调节孔之间设置有间隙,包括调节块旋转的时候可以调节到不同孔径的侧边调节孔;/n所述的调节块的顶部采用嵌入状结构,所述的螺栓嵌入到调节块内且带动调节块进行旋转的动作。/n
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