[发明专利]新型十字交叉道岔在审
| 申请号： | 201910732428.8 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110670426A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 董彦录;孙立彬;张海华;李悦;张莉;袁宝军;冯毅 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B21/00 | 分类号： | E01B21/00;E01B7/00;E01B7/10;E01B7/28 |
| 代理公司： | 33202 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种既能使车轮踏面与轮缘共同接触受力，避免“轨线中断”现象，又能实现车轮踏面接触受力，列车过岔平顺性的新型十字交叉道岔，艹字型辙叉中间段采用浅槽结构，使辙叉轨顶面和轮缘槽槽底同时与车轮接触受力，避免轨线中断，艹字型辙叉端部采用深槽结构，使辙叉轮缘槽深度与标准断面钢轨轮缘深度一致，使车轮踏面接触受力，且位于艹字型辙叉中间段道岔浅槽与艹字型辙叉端部深槽之间平滑过渡，增强列车过岔平顺性。优点：一是结构简单，易于制造，加工精度高；二是整体稳定性好，降低线路养护维修工作量；三是避免“轨线中断”，增强列车过叉平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 辙叉 字型 受力 车轮踏面 平顺性 轨线 轮缘槽 中间段 中断 道岔 列车 线路养护维修 整体稳定性 标准断面 车轮接触 平滑过渡 浅槽结构 深槽结构 十字交叉 钢轨轮 辙叉轨 顶面 轮缘 浅槽 深槽 工作量 加工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种新型十字交叉道岔，其特征是：艹字型辙叉中间段采用浅槽结构，使辙叉轨顶面和轮缘槽槽底同时与车轮接触受力，避免轨线中断，艹字型辙叉端部采用深槽结构，使辙叉轮缘槽深度与标准断面钢轨轮缘深度一致，使车轮踏面接触受力，且位于艹字型辙叉中间段道岔浅槽与艹字型辙叉端部深槽之间平滑过渡，增强列车过岔平顺性。/n
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