[发明专利]聚磁涡流联轴器在审

专利信息
申请号: 201910739633.7 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN110429794A 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 刘永光;杨晓伟;万译泽;井旭升;金航;赵哲 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: H02K49/10 分类号: H02K49/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种聚磁涡流联轴器,包括主动转子、从动转子、联动机构、支撑机构、执行机构,主动转子与驱动系统相连接,从动转子负载系统相连接,通过涡磁耦合力传递动力,支撑机构为主动转子与从动转子提供支撑力,联动机构连接从动转子的两个磁极嵌体,使得两个磁极嵌体能够同步移动,执行机构控制主动转子与从动转子的耦合气隙的大小,从而实现对永磁涡流联轴器传递扭矩以及负载端转速的控制;本发明采用聚磁磁路,可以有效减少漏磁,将提高磁利用率,并且在高效传扭、减振降噪的同时,能够实现输出端转速的无极调速,尤其是在低转速下能够平稳运行,具有通用性强、可靠性高、适应环境能力强等优点,可广泛应用于工业生产中。
搜索关键词: 从动转子 主动转子 磁极 涡流联轴器 联动机构 支撑机构 聚磁 嵌体 永磁涡流联轴器 适应环境能力 传递动力 传递扭矩 磁利用率 负载系统 机构控制 减振降噪 聚磁磁路 平稳运行 驱动系统 通用性强 同步移动 无极调速 有效减少 耦合气隙 低转速 负载端 输出端 支撑力 耦合力 漏磁 涡磁 应用
【主权项】:
1.一种聚磁涡流联轴器,其特征在于,包括主动转子、从动转子、联动机构、支撑机构、执行机构,主动转子与驱动系统相连接,从动转子负载系统相连接,通过涡磁耦合力传递动力,支撑机构为主动转子与从动转子提供支撑力,联动机构连接从动转子的两个磁极嵌体,使得两个磁极嵌体能够同步移动,执行机构控制主动转子与从动转子的耦合气隙的大小,从而实现对永磁涡流联轴器传递扭矩以及负载端转速的控制;所述主动转子包括连接盘、涨套、连接套、轭铁转子、铜转子、主动轴;所述主动轴采用高强度铝合金材质或高强度铁合金材质,表面渗碳处理,主动轴设计有轴心孔,在保证刚度强度的前提下,最大限度地降低质量与转动惯量;所述主动轴与连接盘采用涨套连接,在保证可靠传动的同时,能够调节连接盘与主动轴的同轴度,从而保证主动轴与轭铁转子、铜转子以及连接套之间的同轴度;连接盘采用凸台结构,以增强其旋转刚度,连接盘上设计有定位止口,保证连接盘与轭铁转子的同轴度,连接盘采用高强度不锈钢材质,连接盘与轭铁转子采用不锈钢绞制孔螺栓连接,在有效传递扭矩的同时,使得磁力线在轭铁转子中形成闭合磁回路,减小磁力线向连接盘以及主动轴的延伸,最大限度地增加磁场地有效利用率;轭铁转子外侧面上设计有具有15°倾斜角度地高密度翅片结构,在增加散热面积地同时,能够在轭铁转子转动过程中形成较强的空气流动,增强强制对流效果,从而降低轭铁转子的工作温度;轭铁转子与铜转子采用不锈钢沉头螺栓连接,轭铁转子与铜转子之间设计有定位止口,轭铁转子与铜转子之间采用过盈配合,保证轭铁转子与铜转子之间的同轴度;轭铁转子与连接套采用不锈钢绞制孔螺栓连接,轭铁转子与连接套之间设计有定位止口,轭铁转子与连接套之间采用过盈配合,保证轭铁转子与连接套之间的同轴度,轭铁转子对称分布在连接套两侧,所述连接套采用440不锈钢,中部设计有腰形减重孔,在保证刚度强度的前提下,最大限度地降低质量;所述聚磁涡流联轴器的主体磁路是由多个永磁体构成的N‑S辐射状磁路,永磁体沿轴向充磁,上端和下端分别为N极和S极,相邻两个永磁体之间形成N‑S磁路,N‑S磁路中的有效磁路能够穿过铜转子与轭铁转子,将磁耦合力转换为驱动力,实现动力传递,N‑S磁路中还有一部分磁路存在于两个永磁体之间,不能穿过铜转子与轭铁转子,对动力传递无意义,降低了永磁体的磁利用率;为提高永磁体的磁利用率,在每两个永磁体之间布置一个屏蔽磁体,屏蔽磁体沿轴向充磁,两侧分别为N极和S极,利用同极相斥原理,使得相邻永磁体之间形成的所有磁路能够穿过铜转子与轭铁转子,将辐射状磁路调整为聚磁磁路。
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