[发明专利]一种无拉杆式涵洞台车施工装置在审
| 申请号： | 201910741746.0 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110512535A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 罗文秀;张胜林;赵伟;王将;张吉灿;陶俊;刘贤;范珉;盛朝亮;刘鑫;代全凤;张军;周尔熔 | 申请（专利权）人： | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01F5/00 | 分类号： | E01F5/00 |
| 代理公司： | 11362 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 石诚<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 550001 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置，包括有由杆件相互连接构成的台车桁架，台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托，顶托与竖向设置的内梁连接，同侧的多根内梁与内模板连接，每一块内模板对立面相向设置有1块外模板，每一块外模板背部与多根外梁连接，位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接，每根外梁底部外侧设有1块装配块，装配块外侧与钢板挡块贴合，装配块和钢板挡板分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中，钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中，不需要预埋PVC管，也不需要使用拉杆，从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞，整体性比较好，而且不会渗水。 | ||
| 搜索关键词： | 台车 桁架 外模板 外梁 预埋 装配 螺纹钢筋 施工装置 内模板 挡块 顶托 内梁 钢板 孔洞 钢板挡板 涵洞基础 拉杆连接 竖向设置 锁紧螺母 无拉杆式 相向设置 横断面 对立面 穿入 杆件 架体 拉杆 拧入 贴合 同侧 渗水 涵洞 施工 | ||
【主权项】：
1.一种无拉杆式涵洞台车施工装置，其特征在于：包括有由杆件相互连接构成的台车桁架（1），台车桁架（1）左、右两侧架体上连接有多个顶托（2），顶托（2）与竖向设置的内梁（3）连接，同侧的多根内梁（3）与内模板（4）连接，每一块内模板（4）对立面相向设置有1块外模板（5），每一块外模板（5）背部与多根外梁（6）连接，位于台车桁架（1）两侧、且处于同一个横断面的2根外梁（6）顶部经拉杆（7）连接，每根外梁（6）底部外侧设有1块装配块（8），装配块（8）外侧与钢板挡块（9）贴合，装配块（8）和钢板挡板（9）分别穿入涵洞基础（10）中的预埋螺纹钢筋（11）中，钢板挡块（9）外侧的预埋螺纹钢筋（11）上拧入有锁紧螺母（12）。/n
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