[发明专利]一种含电动汽车消纳大规模风电机组的组合计算方法有效
| 申请号： | 201910743549.2 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN110556822B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 张晓花;朱陈松;周兴龙;程兆勇;熊泽;路睿;徐睿;朱颖 | 申请（专利权）人： | 常州大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/32;H02J3/38;H02J3/46;B60L55/00 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 王美华 |
| 地址： | 213164 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种含电动汽车消纳大规模风电的机组组合计算方法，以常规火电机组、风电场、插入式电动汽车以及负荷侧的紧急需求响应为研究对象，建立风电的弃风成本、直接购买模型、电动汽车充放电成本及电池老化成本模型，并建立需求响应模型，在此基础上建立以系统总运行成本最小为目标的含电动汽车消纳大规模风电的机组组合模型，采用基于教与学优化算法求解此问题。本发明通过对插入式电动汽车的充放电功率、效率、电池老化成本以及相应的充放电总成本进行研究，分析电动汽车参与调度对系统总运行成本的影响，在需求响应中考虑负荷的自弹性和互弹性，从而制定出紧急需求响应计划能显著降低系统总运行成本，优化了负荷曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 大规模 机组 组合 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种含电动汽车消纳大规模风电的机组组合计算方法，其特征是：所述的计算方法包括以下步骤：/na、初始数据的获取：/n接受电网机组调度中心得出的系统未来24小时负荷需求数据，接收风电场对风电出力大小的预测数据，包括预测风电大小和风电出力的上下限区间，根据各个火电厂上报的机组特性数据得出各个机组的特性约束；/nb、电动汽车充放电成本分析计算：/nC
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