[发明专利]电动汽车热管理系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201910745587.1 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN110525198B | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 胡三宝;潘文博;凌宁;李梦坤;沈振方 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60L58/26;B60K11/06;B60L58/27;B60H1/14;H05K7/20 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 郑梦阁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车热管理系统，包括冷却液储罐、热交换器以及膨胀阀，其中，冷却液储罐的出液口均通过对应的管道分别与电机、动力电池以及电机控制器的进液端连接，电机、动力电池以及电机控制器的出液端均通过管道与冷却液储罐的进液口连接，电机的出液端还通过回流管连通动力电池的进液端，回流管上还安装有流量调节电磁阀；冷却液储罐的交换液出口经热交换器和膨胀阀与冷却液储罐的交换液入口连通。本发明提出的汽车热管理系统其结构原理简单，节能减排效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 管理 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括冷却液储罐、热交换器以及膨胀阀，其中，/n所述冷却液储罐的出液口均通过对应的管道分别与电机、动力电池以及电机控制器的进液端连接，电机、动力电池以及电机控制器的出液端均通过管道与冷却液储罐的进液口连接，电机的出液端还通过回流管连通动力电池的进液端，回流管上还安装有流量调节电磁阀；/n所述冷却液储罐的交换液出口经热交换器和膨胀阀与冷却液储罐的交换液入口连通。/n
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