[发明专利]汽车发动机余热回收再利用装置及方法在审
| 申请号： | 201910746527.1 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110486126A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 崔文政;苏展;杨建国;林波 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学(威海) |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N13/14;H02J7/32;F28D20/02;C09K5/06 |
| 代理公司： | 37202 威海科星专利事务所 | 代理人： | 初姣姣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 264200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车发动机余热回收利用技术领域，具体的说是一种能够将汽车工作中产生的废热转换为电能，并储存于蓄电池中的汽车发动机余热回收再利用装置及方法，设有内部灌注相变微胶囊悬浮液(7)的液体管道(2)，液体管道(2)两端封闭，液体管道(2)上设有用于为相变微胶囊悬浮液(7)层流提供动力的液体泵(5)，相变微胶囊悬浮液(7)在液体泵(5)的驱动下在液体管道(2)内部循环；多根液体管道(2)紧贴发动机尾气排气管(4)外壁上，并在多根液体管道(2)的外部设置保温层(1)；温差发电器(3)的热端紧贴液体管道(2)，冷端暴露在环境中，温差发电器(3)的电能输出端与蓄电池(8)相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 液体管道 相变微胶囊 悬浮液 汽车发动机余热 蓄电池 温差发电器 液体泵 紧贴 回收再利用装置 电能输出端 发动机尾气 废热转换 回收利用 两端封闭 内部循环 外部设置 保温层 排气管 层流 灌注 冷端 热端 外壁 储存 驱动 暴露 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机余热回收再利用装置，其特征在于，设有内部灌注相变微胶囊悬浮液(7)的液体管道(2)，液体管道(2)两端封闭，液体管道(2)上设有用于为相变微胶囊悬浮液(7)层流提供动力的液体泵(5)，相变微胶囊悬浮液(7)在液体泵(5)的驱动下在液体管道(2)内部循环；多根液体管道(2)紧贴发动机尾气排气管(4)外壁上，并在多根液体管道(2)的外部设置保温层(1)；温差发电器(3)的热端紧贴液体管道(2)，冷端暴露在环境中，并采用散热器(6)保持冷端的温度，温差发电器(3)的电能输出端与蓄电池(8)相连接。/n
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