[发明专利]一种车身用合金板材及其制备方法在审
| 申请号： | 201910747788.5 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110643864A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 赵经纬;赵丕植;刘贞山;曹以恒 | 申请（专利权）人： | 中铝材料应用研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/08 | 分类号： | C22C21/08;C22C1/02;C22F1/047;B21C37/02 |
| 代理公司： | 11271 北京安博达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种车身用合金板材及制备方法。本发明提供的合金，按质量百分比，该合金包括Si:≤0.4％；Fe：≤0.4％；Mn：0.2％～0.5％；Mg：3.0％～6.0％；Cr：≤0.03％；Cu：≤0.15％,余量为Al及杂质。本发明通过控制微量元素Cr含量以及最终退火工艺与矫直量，一方面降低了板材YPE，另一方面其仍具有优异的材料力学与成形等性能。其制备方法包括最终退火在连退线上进行，升温速度＞20℃/s,在480～520℃下保温15s‑5min之后水淬，冷却速度＞10℃/s。最终晶粒尺寸应控制在20～40μm，YPE≤0.2％。并对最终退火板材进行矫直处理，矫直量为0.5‑1％。本发明提供的方法制得的板材适用于汽车车身结构件及车身覆盖件内板。 | ||
| 搜索关键词： | 最终退火 矫直量 制备 合金 汽车车身结构件 车身覆盖件 质量百分比 晶粒 材料力学 合金板材 矫直处理 微量元素 成形 内板 水淬 退线 车身 保温 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种车身用合金板材，其特征在于，所述合金包括按质量百分比计的如下组分：Si:≤0.4％；Fe：≤0.4％；Mn：0.2％～0.5％；Mg：3.0％～6.0％；Cr：≤0.03％；Cu：≤0.15％,余量为Al及杂质。/n
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