[发明专利]一种地铁暗挖车站装配与浇筑组合集成结构及施工方法

摘要

本发明涉及一种地铁暗挖车站装配与浇筑组合集成结构及施工方法，包括管棚、拱顶、预制构件、中间承重钢柱、边墙、中板和底板；管棚由多个钢管紧密排列断面形成拱顶形状的组合件，组合件顶在土层中，拱顶紧贴其内壁设在管棚下方；预制构件包括两个第一导洞、两个定位导洞和两个第二导洞，六个预制构件分别通过顶管法固定；拱顶由多个管片拼装构成，包括中洞拱顶和边洞拱顶，中间承重钢柱为钢管混凝土结构，从中间承重钢柱上方的第一导洞向下至定位导洞实现固定安装；两侧边墙通过辅助钢管结构，从两侧边墙上方的第二导洞向下方顶进施工超过底板伸入地层中，中板、底板和中间承重钢柱以及边墙整体浇筑固定形成地铁暗挖车站装配与浇筑组合集成结构。

主权项

1.一种地铁暗挖车站装配与浇筑组合集成结构，其特征在于，包括管棚、拱顶、预制构件、两个中间承重钢柱、两侧边墙、中板和底板；/n所述管棚是由多个钢管紧密排列断面形成所述拱顶形状的组合件，所述组合件顶在土层中，所述拱顶紧贴所述管棚内壁设在所述管棚下方；/n所述预制构件均为钢板预制构件，包括位于两个所述中间承重钢柱上方的两个第一导洞和下方的两个定位导洞以及两侧所述边墙上方的两个第二导洞，六个所述预制构件分别通过顶管法固定；/n所述拱顶由多个管片拼装构成，所述拱顶包括中洞拱顶和边洞拱顶，所述中洞拱顶位于相邻两个所述中间承重钢柱的上方，所述边洞拱顶位于相邻的一侧边墙和一个中间承重钢柱的上方；/n所述中间承重钢柱为钢管混凝土材料，从所述中间承重钢柱上方的第一导洞向下至所述定位导洞通过人工挖孔或者接桩实现固定安装；/n所述两侧边墙通过外侧支护辅助钢管结构和内侧衬砌浇筑结构，外侧支护钢管从所述两侧边墙上方的第二导洞向下顶进到超过底板的地层中；/n所述中板、底板和所述中间承重钢柱以及边墙整体浇筑固定形成所述地铁暗挖车站装配与浇筑组合集成结构。/n